Tesla lanserer den mytiske $ 35.000 modell 3 mens Shuttering sin Dealership

Rocket Lab Recovery, Tesla Model 3 Refresh, Las Vegas gets Boring - Ep 109

Rocket Lab Recovery, Tesla Model 3 Refresh, Las Vegas gets Boring - Ep 109

Innholdsfortegnelse:

Anonim

Den $ 35.000 Tesla Model 3, som først ble plaget av elbilfirmaet for to år siden denne måneden, er endelig kommet.

Tesla har annonsert at sin standardmodell 3 ville være tilgjengelig for online bestilling i USA umiddelbart, og introduserte også en litt pricer, "Plus" Model 3.

Mens Tesla alltid kommuniserte til publikum, ville modellen 3 på dette relativt lave prispunktet ankomme etter hvert, og aldri umiddelbart ville de som bare kunne ha råd til baseprisbilen ha trodd den elektriske sedan bare en myte. Tesla satte ideen i seng på torsdag.

Tesla brukte også øyeblikket til å kunngjøre at det ville skifte alt salg online, og sa at det ville lukke "mange av våre butikker, med et lite antall butikker i høytrafikposisjoner som gjenstår som gallerier, showcases og Tesla informasjonssentre."

Her er de viktigste spesifikasjonene for de to nye varianter:

  • Den $ 35.000 Tesla Model 3 kommer med 220 miles av rekkevidde, en topphastighet på 130 mph, og vil akselerere fra 0 til 60 i 5,6 sekunder, ifølge selskapet.
  • Den $ 37.000 Model 3 Standard Range Plus vil tilby 240 miles av rekkevidde, en topphastighet på 140 mph, 0 til 60 akselerasjon på 5,3 sekunder, samt et oppgradert interiør.

"For 6 prosent flere penger får du 9 prosent mer spekter, mer kraft og et oppgradert interiør," leser Tesla blogginnlegg som gikk live klokken 2 Stillehavet på torsdag. Tesla-fansen hadde vært ivrige etter å vente på nyheten - mange av dem håper på en modell Y-oppdatering - siden konsernsjef Elon Musk begynte å forkorte kunngjøringen på Twitter tidligere i uken.

Hvorfor Tesla er sluttbutikker

Å stenge sine forhandlere vil sikkert bidra til å strømline kostnadene. I 2016 opererte Tesla med rundt 100 butikker. I mars 2016 klarte kundene utenfor Tesla-forhandlere å legge ned reservasjoner for modell 3.

En mann som lined opp i Brooklyn fortalte Omvendt på den tiden hans grunner til å sette ned en modell 3 reservasjon: "Ikke å få gass er trolig toppen, og så bare det faktum at fra det jeg forstår de er egentlig … Jeg har aldri engang vært i en: Jeg vet bare det Bygningen av dem, håndverket, er solid. Det er en god maskin. "Hans hund trodde fortauet bak seg, på leiren. "Det er veldig fremtidsrettet, og -tanking, og ja: Jeg vil gjerne ha en bil på den måten. Dette blir den første bilen jeg noen gang har eid som en voksen. Så jeg ville være stolt av at den ikke var gasdrevet."

Teslas kamp med statsforhandlerforeninger er godt dokumentert, noe som gjør det svært vanskelig å kjøpe bilene i noen stater, noe som gjør overgangen til online-bestilling bare en forventet, selv om noen kan bli overrasket over at det kom så snart.

Torsdagens $ 35.000 kunngjøring er den andre bemerkelsesverdige prisreduksjonen for Model 3 i år. I februar reduserte Tesla prisen til 42,900 dollar for basismodellen.

Færre Dealerships, Flere Reparasjonssentre

Musk har ofte bemerket det siste året at Tesla har seriøse planer om å innovere sin reparasjonsinfrastruktur. I hovedsak, hvis din Tesla bryter ned eller er involvert i en kollisjon i enkelte deler av landet, er det ikke så raskt eller enkelt å ha det reparert, da det ville vært at du hadde et annet kjøretøy. Tesla forventer å selge mer enn 350 000 kjøretøy i 2019, noe som betyr at den må raskt oppgradere sin reparasjonsvirksomhet.

Det er selvsagt spådommer som så tydelig i Tesla blogginnlegg at det leser som om Musk skrev det selv:

"… vi vil øke vår investering i Tesla service system, med målet om samme dag, om ikke samme timers tjeneste, og med den mest service vi har kommet til, i stedet for at du kommer til oss. Videre garanterer vi tilgjengeligheten til tjenester hvor som helst i hvilke land vi opererer.

Tesla vil spare penger ved å stenge sine forhandlere, noe som også reduserer noen tilleggskostnader knyttet til forhandlernettverket, for eksempel lobbyvirksomheten. Selskapet brukte 890 000 dollar i 2018 lobbyvirksomhet i visse stater som bruker franchise lover for å forby bilprodusentene å selge direkte til forbrukerne. For eksempel ble Tesla blokkert fra å åpne et forhandler i Michigan etter at en 2014-endring i statlig lov ikke lenger tillot direkte fremstilling av auto-salg.

Den nye modellen 3 kommer en måned etter at Tesla reduserte antall heltidsansatte med 7 prosent. Musk hevdet i kunngjøringen at han hadde "ikke noe valg", men å gjøre nedskuddene.