Tesla Modell 3: Se Tesla Driver Opplad Hans Modell 3 Uten Lader

My First 30 Days: Tesla Model 3 on Everyman Driver

My First 30 Days: Tesla Model 3 on Everyman Driver
Anonim

Internett er det perfekte innebygde publikum for mennesker med tid på hendene, ønsket om å presse grenser og ny teknologi å leke med. Ta hensyn til denne Tesla Model 3-eieren, som nylig bestemte seg for å teste nøyaktig hvor mye av en belastning bilen hans kommer ut om Teslas regenerative bremsefunksjon, og han tok heldigvis hele tingen på tape.

Den 7. november lagde Matt Shumaker en video på sin YouTube-kanal, Tech Forum, som demonstrerte hvordan han fikk omtrent 12 miles av rekkevidde for en kilometer med sleping. Shumaker og hans sønn hitched modell 3 på baksiden av en 2013 Ford C-Max Hybrid og tok det for en tur som gikk omtrent 18 miles i timen.

"Dette er helt fantastisk," utbrød han i videoen sett over. "Vi har gått 13,8 miles. En mil med tow lading ga oss 12,8 miles av driving range før vi begynte å bruke energi igjen."

Målet med forsøket var å vurdere hvor mye den nyeste versjon 9 programvareoppdateringen faktisk forbedret Teslas regenerative bremsing. For hovedparten av videoen viste Shumaker bilder av bilens energiforbruket, som nesten umiddelbart registrerte en kostnad så snart de begynte å kjøre.

Etter å ha trukket det i en kilometer, kunne Shumaker kjøre bilen i 12,8 miles, med samme hastighet på 18 km / t, før den begynte å spise i batteriet. Han bemerket at hvis du skulle kjøre mellom 30 og 35 mph, fører en mil med tau til en belastning som kan vare opp til fem miles. Det er ikke så ille for en rolig tur rundt i nabolaget, men prøv ikke å prøve dette selv.

Tesla eierguide forteller eksplisitt at alle kjøretøyer kun skal transporteres over lange avstander ved hjelp av flatbed lastebil. Shumakers eksperiment synes ikke å ha påvirket sin modell 3. Men eventuelle skader forårsaket av feil transport av et Tesla-kjøretøy er ikke dekket av garantien. Dra med forsiktighet.