Analyst forutsier Elon Musks Tesla-modell 3 kan koste $ 60 000 - ikke $ 35 000

Does Tesla Deserve to be The World's Most Valuable Automaker?

Does Tesla Deserve to be The World's Most Valuable Automaker?
Anonim

I dag publiserte Morgan Stanley-analytiker Adam Jonas - spørre om vilde spørsmål - en undersøkelsesnotat som kan overvinne de skjøre drømmene om at folk håper å kjøpe en Tesla-modell 3 ved sin projiserte prislapp på $ 35.000.

Jonas, med henvisning til de høye utgiftene som kreves for å faktisk tjene en fortjeneste som bilprodusent, mener at modellen 3 mest sannsynlig vil komme seg på markedet nærmer seg et klipp på $ 60.000 - som fortsatt er langt billigere enn eksisterende Teslas, men setter det trygt ut av nå for mange.

Prospektive Tesla-eiere som ikke nødvendigvis ruller i deig, må kanskje holde seg til den alltid pålitelige, miljøvennlige Toyota Prius, som starter på 24.200 dollar, selv om det ikke kommer med noe som ligner en "Ludicrous Mode".

Selv om alle spekulasjonene som Jonas er så privilegert, viser seg at Tesla's Model 3 vil gå i stykker til det laveste prispunktet for noen Tesla-bil: Modell S starter på $ 69,900 og klatrer til en svimlende $ 105.000 når den er utstyrt med den mest avanserte spesifikasjonen, mens modell X også forventes å koste rundt seks figurer når den er bevæpnet med sin mest nyanserte teknologi.

Når han har gitt plattformen, har Adam Jonas en forkjærlighet for å stille fremtredende spørsmål som enten verbalt feller Elon Musk, eller tvinger ham til noe uforutsette reticens.

Forrige uke, under Teslas Q3 inntjeningsanrop, spurte Jonas om Teslas planer om å gå inn i rideshare-bransjen, som Elon Musk gjentatte ganger svarte "ingen kommentar", før det var uklart at Teslas strategi i saken ikke var "fullt baket".

Det var spader av langvarig stillhet i samspillet. Det var en velkommen bit av teater i et ellers rutinemessig aksjonærmøte.

Og Jonas ser ut til å ha relished ved å trykke Tesla-sjefen. I sin undersøkte notat utdyber han rapportert om det spesifikke spørsmålet og sier:

"Vi forstår helt klart at Tesla ikke ønsker å gjøre betydelige nye forretningsmeddelelser under Q & A-sesjoner av kvartalsvise konferansesamtaler. Vi tror at bredere industriutvikling på områdene felles autonom elektrisk mobilitet vil fortsette på en måte som tar dette emnet til et nivå av investor hensyn i året …."

Jonas kan også ha det: Uber CEO Travis Kalanick har sagt at han ville kjøpe 500.000 Teslas innen 2020. Hvis de er helt autonome, så er det.