Hva er Teslas Autopilot 2.0?

TESLA Autopilot 2.0 (8.1) - FW 17.11.3 "Fail Road"

TESLA Autopilot 2.0 (8.1) - FW 17.11.3 "Fail Road"
Anonim

Teslas Autopilot er allerede bedre enn noe menneske ved å drive et kjøretøy. Likevel, som hans stil, er administrerende direktør Elon Musk ikke fornøyd. I følge Electrek, Blir Tesla klar til å frigjøre Autopilot 2.0, som vil inneholde flere sensorer og dermed gjøre det mulig for bilene å få bedre kunnskap om omgivelsene. I sin tur vil dette bety at Teslas vil være enda sikrere - og kunne signalere ankomst av en ny epoke: Ere av virkelig autonome biler.

Musk antydet at noe stort var i verkene i forrige uke, og sa at en ventende "betydelig melding" ville "blåse folks sinn." Nå, hvis ryktene er sanne, får vi vite hemmeligheten sin foran planen. Teslas Autopilot har eksistert i omtrent to år, og blir bare bedre med alderen. Det er fortsatt i "beta", men det betyr bare at den ennå ikke har rack opp en milliarder miles - eller om lag 40.000 runder rundt jorden. Med ekstra sensorer vil datainnsamlingen bli bedre. Når det skjer, vil Teslas lære på en enestående rate.

Lovende samtale i dag med @BoschGlobal, produsent av vår radar sensor. Ser ut som betydelige forbedringer mulig via OTA-programvareoppdatering.

- Elon Musk (@elonmusk) 17. juli 2016

De rapporterte maskinvareforbedringene inkluderer, som nevnt, flere sensorer, men også flere kameraer. På eksisterende Teslas er det en radarføler foran; i denne neste generasjonen av Teslas vil det være flere sensorer på alle fire av bilens hjørner. De vil være radar sensorer, ikke LIDAR, som Elon Musk egentlig ikke liker.

God ting om radar er at i motsetning til lidar (som er synlig bølgelengde), kan den se gjennom regn, snø, tåke og støv

- Elon Musk (@elonmusk) 15. juli 2016

Programvaren til å følge disse nye sensorene og tolke dataene er allerede ferdig, forteller kilder Electrek, og vi kan forvente den offisielle utrullingen i nær fremtid. På den dagen vil vi være ett skritt nærmere legitimt autonome biler. Hvem trenger et ratt?