Alt vi vet om Roborace, det første føreren uten bil

Roborace, det første helt autonome billøpet, har nylig sluppet designkonseptet for sin elektriske racerbil, og det ser ut som futuristisk og ut av denne verden som du kunne forestille deg.

Roborace er et løp for folk som er fans av høyhastighets racing, men hater ideen om å sette dyktige drivere i fare. Fakturert som "spennende løp, uten egoet", lover Roborace å sette techies foran og midtpunkt når den skyter sin første startpistol i slutten av 2016 eller tidlig 2017.

Antall samtaler rundt autonom bilteknologi og regulering har vært eskalerende de siste årene. Enten vi snakker om hvordan folk vil ha sex i dem, se mer TV på dem, eller hvem som skal rulle ut en bil til offentligheten først, er det klart at de har en A.I. personlig sjåfør er på folks sinn. Autonome racing virker som det neste logiske trinnet.

Tross alt har andre futuristiske, førerløse rase konsepter, som ekstravagante drone løp i Dubai, allerede kommet til virkelighet.

Mange av detaljene om Roborace, som for eksempel hvem som deltar og hva løpene faktisk vil se ut, har ikke blitt annonsert. Men her er det vi vet.

Bilen

Hvert lag får samme bil, men må utvikle sin egen programvare for bilen. Heldigvis, for folk som kan være interessert i å se de faktiske løpene, er bilen bedre øye-godteri enn Googles halvkuppelformede autonome kjøretøy.

Robocar ble designet av Daniel Simon, en bil futurist som har jobbet for folk som Volkswagen, Audi, Bentley og Bugatti. Han er også ansvarlig for noen av kjøretøyene i Prometheus, Kaptein Amerika, Oblivion, og Tron: Legacy.

I konseptdesignet har kjøretøyet en åpen og kurvig kropp og mange sensorer. (Og mye plass til potensielle annonsører.)

"Målet mitt var å skape et kjøretøy som utnytter de uvanlige mulighetene for å ha ingen sjåfør uten å ha noen skade på skjønnheten," forklarte Simon i en uttalelse.

Løpene

Roborace er vertskap av Formula E, en all-racing-serie, og støttet av Kinetik, et investeringsselskap som ønsker å "forstyrre markedene, definere bransjer og gi folk mulighet til å endre måten de lever på."

Ti lag som kjører to biler hver vil konkurrere i 10 løp i løpet av 2016-2017 Formel E sesongen. Løpene vil være i Buenos Aires, Paris, Berlin, Moskva, London, Beijing, Mexico City, Long Beach, Putrajaya i Malaysia og Punta del Este i Uruguay. Biler vil løpe rundt sporene med en hastighet på mer enn 186 km / t i en time.

Drømmen

Formel E håper disse løpene vil gi et kikk på hva som er neste for motorsport. Det de ser er en fremtid fylt med autonome og elektriske biler, og de tror at Formula 1-esque raser kan presse utviklingen av disse teknologiene fremover.

Uten drivere eller annen maskinvare under hetten, har lagene bare en måte å slå konkurransen på: kunstig intelligens. Nine lag vil være faste i de 10 løpene, og ett lag i hvert løp vil bli publikum hentet fra "entusiastiske programvare og teknologi eksperter." Dette kan være en sjanse for autonome kjøretøyinnovatorer som Google og BMW å hoppe inn og teste ut sine ny teknologi, samtidig som det viser publikum hvor trygt det er.

Autonome kjøretøy kommer, det er bare et spørsmål om når og hvordan de vil integrere seg i hverdagen. Hvis alt går i henhold til Formel Es plan, vil det neste store skrittet i autonom kjøreteknologi bli utviklet av et team som konkurrerer i et Roborace.