Paul McCartney Carpool Karaoke
På Valentinsdag skjedde det uunngåelig med Google, da en av de selvkjørende Lexusene var involvert i en lavhastighetsulykke med en bybuss, og takket være videoen hentet via en forespørsel om frihet til informasjonslov, kan vi se hva det krasjet så som.
Når bilkrasjvideoen går, er det ikke akkurat det mest spennende, men det er viktig å bekrefte hvem som er helt feil, selv om Google allerede har akseptert noe av skylden.
Den innebygde videoen viser den hvite Lexus-veieren inn i høyre side av bussen, da passasjerene og sjåføren ser forståelig sjokkert. Alle må gå ut på forsiden av bussen når sjåføren ringer inn i ulykken før han sjekker om skader, inkludert en busted Lexus fender og Google sensor, samt noen skraper på tvers av bussen og et stykke fender i midtbordet døren. Ingen ble skadet under ulykken.
Som Google har beskrevet i det siste, ble ulykkesroten forårsaket av en rekke antagelser om den delen av bussjåføren og Googles program. Googles bil ble stoppet i høyre kjørefelt og forsøkte å komme seg rundt sandbags rundt en stormdrenning som blokkerer banen. Bussjåføren, som opererte i midtbanen, trodde at Lexus ville bli satt, mens Googles program trodde bussen ville sakte, noe som førte til falske antagelser på begge parter.
Her er den offisielle ulykkesrapporten:
Google har allerede akseptert noe av skylden og skrev: "Fra nå av vil våre biler forstå dypere at busser (og andre store kjøretøyer) er mindre tilbøyelige til å gi oss enn andre typer kjøretøyer."
Likevel, ser videoen virkelig kjører hjem poenget med at vi er kanskje lenger unna enn vi trodde fra å akseptere helt sjåførløse biler på veien, når en SUV ikke kan rette seg fra å kjøre inn i en buss.
Googles selvdrevne biler kjører 3 millioner simulert mil per dag

På mandag fulgte Google opp på nyheten om at det er verdens mest verdifulle selskap med en rapport som er selvkjørende A.I. reiser tre millioner virtuelle miles hver dag med sin simulator. Og hver mil lærer bilene noe nytt. På toppen av dataene for veitesting er det en like overraskende mengde simu ...
Googles selvdrevne Lexus-kutt av en selvkjørende Audi

På en ulykke per mil basis er Googles automatiserte biler allerede sikrere enn gjennomsnittsdriveren. Men med flere sjåførløse biler på veien, kommer det til å være noen kinks og noen bukser. Ta det som skjedde tidligere denne uken, da en føringsløs Delphi Automotive Audi Q5 og en driverløs Google Lexus RX400h gjorde ...
Googles selvdrevne biler vil lagre hundrevis av syklister om året

Googles selvkjørende biler lærer å unngå syklister, skriver selskapet i sin månedlige bilkjøringsrapport, utgitt denne uken.