The Best Cars from the 2019 Detroit Auto Show
2019 Detroit Auto Show starter på søndag med en avsløring fra Cadillac, bare dager etter at nyheten brøt at det ville være det første ansiktet i General Motors nye elektrifiseringsdrykk. Reuters rapporterte fredag at det første kjøretøyet rullet ut som en del av selskapets BEV3-plattform, et initiativ for å introdusere et luksus EV-konsept til konkurrent Tesla, vil være en Cadillac. Men med andre store aktører i elektriske biler - inkludert Jaguar, Mercedes-Benz og Audi - sitter arrangementet ut, blir det spørsmålet om hvor mye EVS vil ha på årets signaturautoshow.
Under GMs hovedtal på Detroit Auto Show på søndag, den første konferansen, forventes landets største bilprodusent å introdusere et luksus SUV-konsept kalt XT6 SUV. Men denne kunngjøringen ville komme på hælene til en massiv EV-omtalt restrukturering innen GM, som inkluderte opphør av en av deres signaturhybrider, Chevy Volt, som selskapet presser mot helt elektriske modeller. Det er imidlertid ikke klart om selskapet vil nevne denne omstruktureringen i løpet av hovedtemaet, og den teaser selskapet droppet på fredag syntes å fokusere på XT6.
Noe stort kommer. Liker 3 rader stor. # XT6 pic.twitter.com/P4G3eC6Ltf
- Cadillac (@ Cadillac) 11. januar 2019
Selvfølgelig vil det meste av handlingen skje på mandag. På mandag gir både VW og Ford keynotes også, og de kan også ha elektrifiseringsnyheter å dele. De to bilprodusentene har vært i forhandlinger i over et år å samarbeide på en EV-plattform opprinnelig fra Volkswagen, ved hjelp av Fords AV-teknologi, i hva som ville fungere som en pengesparende global allianse. Reuters rapporterte at paret vil gi en oppdatering om hvordan dette partnerskapet vil ta form på tirsdag.
Andre selskaper forventes å understreke elbiler enda mer. Den kinesiske bilprodusenten GAC forventes å avdekke et elektrisk konsept på konferansen da selskapet fortsetter å forlenge sin tilstedeværelse i USA. Nissan virker også som et sannsynlig prospekt, de snakker også på mandag, og også droppet en teaser på fredag som så ut som det kunne peke på en EV. Det er litt vakt, som du ser i videoen under, men det erklærer at "fremtiden er her."
Dette kan være et skifte fra autoshowets store historier fra de siste to årene, spesielt 2018, da bensindrevne lastebiler fra Mercedes-Benz, Ram, Ford og Chevrolet stjal spotlighten i Detroit. Men forbrukernes smak endrer seg raskt, en studie som rammet overskrifter i mai i fjor, viste at en av fem amerikanere planla å kjøpe - eller i det minste håpet å kjøpe - en elektrisk bil for sitt neste kjøretøy. Range angst er fortsatt det største hinderet.
Men med batterier som forbedrer og lader nettverk bli mer vanlige, kan 2019 være året som angst blir en ting fra fortiden. Tesla vil se nye konkurrenter i 2019, om vi kan få et glimt av dem denne uken i Detroit, men gjenstår å bli sett.
CES 2019 vs Detroit Auto Show: Hvor nær er autonom kjøring, egentlig?
Avhengig av hvilken konvensjon du besøkte denne måneden, kan du ha en radikalt annen mening om autonome biler. Hvis du dro til CES i Las Vegas, tror du sannsynligvis at selvkjørende biler er ekte og rett rundt hjørnet. Hvis du valgte Detroit Auto Show, kan du knapt være klar over at ideen eksisterte.
NASA vil teste et elektrisk elektrisk fremdriftssystem på Asteroid Redirect Mission
En av de tre største hindringene for dyp utforskning av rom er å finne fremdriftssystem som kan komme oss til langt ut i rommet både raskere og mens du bruker mindre ikke-fornybare ressurser. Noen ideer som EmDrive (som bruker omgivende mikrobølgeenergi som drivmiddel, ikke drivstoff) ville uigenkallelig forvandle moder ...
Tesla: Hva stopper virkelig store bilprodusenter fra å fange opp
Toyota, Ford, Chevrolet, og andre store eldre bilprodusenter har alle potensial til å ta tak i Tesla når det gjelder elektriske biler. Så hvorfor ikke de?