Goodyear 2019 - Hjemmesnekk (Retard Records)
Fra setebelt til airbags, til datamaskiner og Bluetooth stereoanlegg, har biler endret seg mye siden Henry Ford rullet ut modell T i 1908.
Men et aspekt som, i tillegg til noen få modifikasjoner, har forblitt relativt uendret er dekkene. Det er fornuftig; Vi gir mye kreditt til de tidlige mennesker som oppfunnet hjulet og ofte sitere det som oppfinnelsen som førte oss ut av steinalderen. "Vi trenger ikke å oppfinne hjulet" er et vanlig ordtak i styrerom og under brainstorming, men kanskje vi gjør det.
Goodyear sfæriske dekk prototype, Eagle 360, kan være den manglende linken til å gjøre selvkjørende biler til virkelighet. For ikke å nevne, det er mye tryggere, og det er ikke bare formen på dekket. Eagle 360s ytre hud er dekket av sensorer som kontinuerlig sender informasjon tilbake til bilen. Yup, det er et smart dekk.
Goodyear avslører Eagle-360, et sfærisk dekk for selvkjørende biler
Alt om Goodyears nye dekkkoncept er utviklet for fremtiden. Gummibollene, som fremkaller minner om dodgeball, er rettet mot en fremtid hvor 85 millioner autonome biler blir solgt årlig. Disse 3D-trykte dekkene er, bare for å gjenta sfærisk, noe som betyr at de tilbyr drivere sanne 360 grader ...
Hvorfor vil Goodyear sfæriske dekk bare fungere med førervarebiler?
Da Goodyear debuterte sitt Eagle-360 sfæriske dekkskonsept 1. mars, gikk forestillingene forståelig. Goodyears pressemelding lovet en fremtid hvor autonome biler magnetisk levit over magisk tråkkdekk som kan reagere på noe vær eller veiforhold, noe som gjør fremtidens biler tryggere enn noen av de ...
Hva økningen av autonome gaffeltrucker kan lære oss om å akseptere selvkjørende biler
Teknologien til å lage fullt autonome kjøretøy har overgått publikums autonome kjøretøy aksept terskel.