Volvo Autonomous Driving
Volvo samarbeider med kinesisk internettfirma Baidu om å skape og produsere autonome biler i Kina, de to firmaene annonserte denne uken. Det er et stort skritt i Volvos selvkjørende innsats, og en selskapsvideo fra september viser hvordan selskapet vurderer for tiden fremtiden for autonom kjøring.
Videoen, som viser 360c-konseptet, indikerer noen av Volvos ideer for fremtidig autonomi. Konseptet beskriver hvordan en bil med en seng kan erstatte flytrafikken, hvis det er valget mellom et kort-hop-fly eller hopping i en bil og overnatter for å fullføre reisen, og fjerner behovet for reisende å bekymre seg for innsjekking og sikkerhet prosedyrer. Volvo forestiller seg "allestedsnærværende" eierskapsløsninger som reduserer behovet for alle å eie bil, og citerer bildeling og abonnementstjenester som to mulige ruter fremover. Konseptet ville redusere behovet for parkeringsplass i sentrum, låse opp mer plass til boliger og andre bruksområder.
Se mer: Volvo lanserer alle elektriske autonome Ta på Tesla Semi Med No Cab
360c-visningen beskriver et "fullt elektrisk og fullt autonomt" kjøretøy med et "standardisert autonomt kjøretøykommunikasjonssystem som gjør det mulig for andre trafikanter og autonome kjøretøy å forstå hva 360c skal gjøre neste gang." Dette er noe i tråd med selskapets planer med Baidu, med mål om å selge kjøretøy til forbrukerne med nivå fire selvstendighet på skalaen for samfunnet av automotive ingeniører - tilsvarende høyt autonome biler begrenset av faktorer som geografi (f.eks. en enkelt by) eller voldsomt vær.
Det er ikke det eneste konseptet Volvo har detaljert. Selskapet lanserte også en video i september som viser sine planer for Vera, en autonom lastebil med ingen hytte i det hele tatt som bruker skygtjenester for å nå målet. I motsetning til den elektriske Tesla Semi designet for turer opp til 500 miles når den lanseres neste år, er Vera-konseptet rettet mot korte transportturer mellom havner og lavhastighetsoperasjoner.
Det kan ikke ta lang tid for Volvo og Baidus biler å slå veiene. Paret sa i en uttalelse at de tar sikte på å kickstart "masseproduksjon av de autonome bilene de neste årene."
Det antas at Tesla ikke slår dem i slag.
Fords "Nightonomy" viser selvkjørende biler trenger bare LIDAR til å se om natten
Kjøring i mørket virker som noe autonome kjøretøy burde kunne gjøre. Tross alt, teknologien er avhengig av algoritmer, kameraer og sensorer, ikke lysfølsomme øyne. Likevel har autonome bilfirmaer ikke vært fremme produktets ettertidskapasiteter, blant annet fordi teknologien bare ikke har b ...
Hva økningen av autonome gaffeltrucker kan lære oss om å akseptere selvkjørende biler
Teknologien til å lage fullt autonome kjøretøy har overgått publikums autonome kjøretøy aksept terskel.
Traffic Deaths Spike 10,4 prosent i 2016, som viser at vi trenger selvkjørende biler
Trafikkrelaterte dødsfall har spisket 10,4 prosent i første halvår 2016. Mellom bare januar og juni var det rapportert 18.000 dødsfall.