Hyperloop One Plans til Bridge Sverige og Finland innen 2028

Hyperloop One planlegger å kutte pendlingen mellom Sverige og Finland ned til 30 minutter - og det krever anslagsvis 19 milliarder euro og 12 år å gjøre det.

Oppstart betraktes som frontrunner i løpet for å ta Tesla-grunnleggeren Elon Musk's Hyperloop, et futuristisk transportsystem som skyter passasjerfylte pods gjennom rør i større akselerasjon enn menneskekroppen kan klare fra konsept til virkelighet.

Nå planlegger selskapet å ta teknologien til Europa, der den har inngått en avtale med Salo-bygningen om å bygge den første 50 kilometer lange strekningen av et Hyperloop-nettverk som til slutt vil knytte Finland og Sverige.

En rapport fra FS Links - en gruppe dedikert til å bringe Hyperloop til Norden - og KPMG regnskapsfirma anslår at det vil koste 19 milliarder euro å bygge.

Hyperloop One sier at de 19 milliarder euroene må investeres i løpet av de 12 årene det vil ta å bygge nettverket. For det første må det bygges opp lokale Hyperloop-nettverk i både Finland og Sverige, som vil ta om lag åtte år. Deretter må den koble de to med en undersjøisk tunnel - det tar nok fire år. Først da vil det kunne levere på sine løfter om å koble de to landene.

Som reiser spørsmålet: Hvem skal være villig til å investere milliarder av euro i et prosjekt fra et ubevisst selskap som arbeider med et transportsystem som ikke ble vurdert "like nær gjennomførbart" av ingeniører som undersøkte Musks plan? Og hvor lenge vil de vente på avkastning på investeringen før de bare skriver av alle pengene?

"Det er mange private og offentlige muligheter til rådighet, sier Hyperloop One. "Regjeringen på byen, regionalt, nasjonalt og EU-nivå kan velge å finansiere prosjektet eller gi lånegarantier til en privat enhet basert på de bredere økonomiske fordelene. FS Links kan levere i tid lagret, høyere produktivitet, redusert forurensning og slitasje- rive på veier. "Senere legger det til at" gitt størrelsen på prosjektet, vil det sannsynligvis være en blanding av offentlig og privat kapital."

Selvfølgelig viser alle disse hengslene på Hyperloop One at det kan bygge disse nettverkene i utgangspunktet. Selskapet planlegger å demonstrere en "fullskala, høyhastighetsprøve av spor, kjøretøy og kontrollert miljørør" sent i år eller tidlig i 2017. Dette betyr at tidligste Sverige og Finland kan kobles sammen med vakuumdrevet transitt systemet vil være 2028 eller 2029 - og det antas at bygningen går etter planen og Hyperloop One kan finansiere prosjektet.

Inntil alle disse kriteriene er oppfylt, forblir Hyperloop lite mer enn et rør - beklager, det foretrukne uttrykket er "tube" - drøm.