Почему Volvo считается одним из самых безопасных авто
Volvo vil gi fullt autonome kjøretøy til britiske familier for live-testing på Londons gater så snart som 2018. Den svenske bilprodusenten annonserte et lignende 100-bilsprogram i Kina 7. april, men den britiske planen kan tilby et vindu i Utbredt salgbarhet av autonome biler. Ved å understreke testing med familier, fremhever Volvo at autonom kjøring kan være ny, men de fleste, om ikke alle, tyder på at det vil dramatisk forbedre sikkerheten på veien.
Autonome kjøretøyer i dag kan møte opptil 30 prosent færre ulykker enn de som kjører vanlige biler, ifølge uavhengig Volvo-undersøkelse. Siden 90 prosent av krasjer i dag er et resultat av førerfeil eller uoppmerksomhet, vil sikkerhetsverdien til AD-biler bare vokse ettersom flere forbrukere vedtar teknologien. AD-biler kan fortsatt være involvert i et visst antall sammenbrudd, men disse kollisjonene vil sannsynligvis være mindre alvorlige på grunn av forebyggende tiltak tatt av den innebygde datamaskinen.
"Forskningen i USA av NHTSA forutsier at i 2035, som et resultat av autonome og forbundne biler, vil krasjer bli redusert med 80 prosent," siterer Peter Shaw, administrerende direktør i Thatcham Research, en partner for Volvo i testen, som sier i en utgivelse om det britiske testkjøringsprogrammet.
Bilprodusenten har allerede vasket seg inn i AD-feltet og infiserer noen av dagens biler med semi-autonome teknologier. Drive Me London inkluderer også en plan for å utvide bruken av semi-autonome kjørebiler i byen gjennom 2017. Den langsomme, men jevne utrullingen av AD-teknologien virker utformet for å prep publikum for den eventuelle kommersielle introduksjonen av AD-biler.
Volvo har ikke forpliktet seg til noen bestemt tidsplan for utgivelsen av AD-biler. Et stort problem er at det internasjonale bilfirmaet må vente til nok land etablerer rettslige og infrastrukturrammer for bilene som ville rettferdiggjøre lanseringen av en ny billinje. Så hvis Volvos egne eksperter forutsier at AD-biler vil være på vei allerede i 2021, ikke forvent at Volvo selv skal være for langt bak.
"Kjøretøyprodusenter forutsier at høyt autonome kjøretøy, som tillater at sjåføren skal slippe" ut av løkken "for bestemte deler av reisen, vil være tilgjengelig fra rundt 2021, sier Shaw.
Volvos forpliktelse til å sette AD-biler i hendene på familiene i London er en enorm tillitstro på dagens systemer. Disse bilene vil trolig være noen av de eneste AD-bilene i hele Storbritannia faktisk på veien når de slår gatene i 2018. Volvo er knapt kjent for å ta risiko med sjåførens sikkerhet, slik at eksperimentet kan vise seg å være et vendepunkt for den offentlige oppfatningen av AD-biler.
Det er også et godt tegn på Volvo at den britiske regjeringen nesten ikke kan gi sin spenning om at London får vert for teststasjonen.
"Slike fremskritt innen teknologi viser at den fjerde industrielle revolusjonen ligger rett rundt hjørnet, og vår vilje til å være i forkant, er hvorfor vi tiltrekker toppnavne fra hele verden for sanntesting, sier Sajid Javid, Storbritannias statsminister for næringsliv, Innovasjon og Ferdigheter, sier for Volvos pressemelding.
Volvo kan være bedre kjent for sine familievennlige kjøretøy enn sine teknologiske marveller, men det er akkurat det som er slående om eksperimentet. Driverløse biler har gått hovedgaten.
Volvo Autonome Driving Video viser Audacious Vision for selvkjørende biler
Volvo samarbeider med kinesisk internettfirma Baidu om å skape og produsere autonome biler i Kina, de to firmaene annonserte denne uken. Det er et stort skritt i Volvos selvkjørende innsats, og en selskapsvideo fra september viser hvordan selskapet vurderer for tiden fremtiden for autonom kjøring.
Fint veier og forsiktige fotgjengere er en veisklokke til helt autonome biler
For å få de beste autonome bilene må vi legge dem i de verste forholdene. Mens lag av utviklere jobber hardt for å sende sine datamaskinutstyrte biler til de solkledde gatene i California, skyver systemdesignere over hele verden sine biler til grensen i mindre tilgivende miljøer.
Autonome biler med ingen ratt kunne treffe veier tidligere enn forventet
Den autonome bilen er i ferd med å slippe rattet og pedalene til en fritt kjørepute. Det er ifølge Arcady Sosinov, konsernsjef for elektrisk bil laderen firmaet FreeWire Technologies, som mener at den drivende selvkjørende industrien går videre enn mange antar, spesielt med Tesla og Waymo.