Autonome biler med ingen ratt kunne treffe veier tidligere enn forventet

Desinfisering av biler hos Birger N. Haug

Desinfisering av biler hos Birger N. Haug
Anonim

Den autonome bilen er i ferd med å slippe rattet og pedalene til en fritt kjørepute. Det er ifølge Arcady Sosinov, administrerende direktør for elektrisk billadere firma FreeWire Technologies, som mener at den drivende selvkjørende industrien går videre enn mange antar - med Tesla og Waymo spesielt stormende fremover.

"Jeg tror rattet av det vil trolig gå vekk rundt 2025," forteller Sosinov Omvendt, forklarer at på et teknisk nivå industrien "kan allerede" fjerne kontrollene, men de vil bli på plass de neste seks årene "rent for reguleringsformål." "Det vil fortsatt være åpenbart andre biler til salgs som ikke er autonome, men når du kjøper et autonomt kjøretøy, tror jeg det vil gå bort før heller enn senere."

Det er en dristig påstand, spesielt med tanke på de reviderte forventningene rundt autonom kjøring. Teslas administrerende direktør Elon Musk hevdet i oktober 2016 at den kunne fullføre en selvstendig kjøring fra kysten til slutten av 2017 ved å bruke en av sine eksisterende kjøretøyer oppdatert med den nødvendige datamaskinen og programvaren, en prestasjon som den ennå ikke har oppnådd. Uber stoppet sitt autonome bilinitiativ etter at et testkjøretøy drepte en fotgjenger i Arizona i mars i fjor, og Drive.AIs forslag om segregering av robo-biler fra fotgjengere ble kritisert for ikke å leve opp til løftet om full autonomi.

Sosinov hevder at Tesla faktisk "er litt koselig" om dens evner. Nåværende nivå to driverassistent Autopilot er bare et øyeblikksbilde av sine interne evner, og firmaet er "nærmere" for å nivå fire helt autonome kjører rundt et begrenset geografisk område "enn hva folk forventer." Sosinov sier også at Waymo, som startet livet som Googles selvdrevne bilprosjekt, og det er nå trialing av en taxi i Phoenix, Arizona, er "før Tesla, sikkert."

Dette stemmer overens med offentlig informasjon rundt de to firmaene. Tesla utgitt opptak av testbilen sin navigasjon i gatene i 2016, og Musk fortalte investorer i forrige måned at det på teknisk nivå vil være sikkert nok "sannsynligvis mot slutten av dette året." Waymo ble det første selskapet i november 2018 til motta klaring fra California's Department of Motor Vehicles for å teste sine biler uten noen sikkerhetsdriver. Waymo nådde 10 millioner helt autonome mil på offentlige veier i oktober 2018, mens Tesla nådde en milliard semi-autonome mil den følgende måneden.

En bil uten pedaler virker neste logiske skritt, særlig ettersom Ford og General Motors har utforsket ideen. Et 2014-konsept fra Ideo beskrev et kontorlokal på hjul, mens Audi har presentert et autonomt treningsstudio. Forvent ikke at slike fargerike ideer skal lanseres når som helst snart.

"Jeg tror fortsatt konseptet med disse store pods, ser ut som en 10-fots fraktbeholder som ruller nedover gaten … Jeg tror ikke det vil bli en realitet i svært lang tid," sier Sosinov.

Drømmen om en seng på hjul som tydelig fergerer deg på langrenn, må kanskje vente.