BRIG - VISP - ZERMATT
Spekulasjonen fortsetter med hva som forårsaket en helikopterkrasj som sendte fem personer til Pearl Harbor i torsdag, men en rettsmedisinsk ekspert som spesialiserer seg på luftfart sier at mens video av ulykken er verdifullt - det kan ta år før forskerne når et svar.
Så langt har teorier inkludert hovedrotorsvikt, men har nedsatt motorfeil på grunn av mangel på støy på videoen. I et intervju med inverse s Jack Crosbie, luftfartsseksperten Matthew Robinson fra Robson Forensics, var enig i at opptak av krasjet var noen av de mest verdifulle informasjonene som var tilgjengelige.
"Jeg ville ta videoen og sette den opp på en stor skjerm, analyser tonehøyde på de viktigste rotorbladene og hale rotorbladene; Jeg ville se det mange dusinvis om ikke hundrevis av ganger i sanntid og redusert, sier Robinson.
En 16 år gammel gutt forblir i kritisk tilstand etter ulykken. En 45 år gammel kvinne og en 50 år gammel mann forblir begge på sykehus i stabil tilstand. De to gjenværende passasjerene gikk bort med bare mindre skader.
Robinson understreket at etterforskerne ville anvende den vitenskapelige metoden til deres etterforskning av krasj.
"Som flyforsker tar vi ikke del i muligheter, vi håndterer sannsynligheter," sier han og tilføyer: "Det er nå undersøkelsen i datainnsamlingsmodus - det er mange muligheter, og vi må begrense det til sannsynlighetene."
Robinson mener at det fortsatt er en mulighet for at krasjen kunne ha vært forårsaket av Vortex Ring State, som kan skyldes enda relativt milde vind fra riktig retning og hastighet, selv om det ville være uvanlig og å bevise det fra videobevis ville være vanskelig.
"Jeg så ingen bevis i videoen, ingen måte å bestemme retningen og hastigheten til disse vindene. Det VRS forekommer egentlig ikke under milde forhold, men det kan."
Som redditors allerede har nevnt, kan mangelen på motorstøy være et viktig ledd.
"Det ser ikke ut til å være noen vesentlig endring i motorstøy, jeg hørte ikke motorens spole ned og slutte, det ville få meg til å tro at kraften ble brukt på drivsystemet," sier han. "Hvis alt som kommer ut så bra, begynner VRS nå å bli en sannsynlig mulighet."
En annen mulighet var overgangsløft, et begrep for forbedret rotor effektivitet forårsaket av innkommende vind inn i systemet under retningsflyvning.
"Hvis kraften som kreves begynner å overstige strøm, er det da du får overgangsløft, som egentlig er en høy svinger," sier han. "Når det skjer, er det et gradvis tap av strøm, og det er mer av en langsommere nedstigningsrate."
Robinson sa at helikoptre sjelden har flydataopptakere, kjent som svarte bokser, men at "det kan være andre kilder til ikke-flyktig minne i helikopterens instrumentasjoner." Han sa det var bra at helikopteret krasjet i vann, da instrumentdata kan reddes fra nedsenking, men blir ofte ødelagt i etterkrasjbranner når et fly går ned hardt.
Det neste skrittet for etterforskere, Robinson sa, ville være å gjennomføre omfattende intervjuer på alle passasjerene og piloten for å få informasjon om hva de så, hørte og luktet. NTSB-etterforskere vil samtidig se på alle fysiske beviser og komponenter i helikopteret, og gjøre "ikke-destruktiv undersøkelser" på dem.
Hvis du kan konstatere at helikopteret hadde både "kraft og kontrollerbarhet", sa Robinson, "Da kan du begynne å begrense det ganske raskt. De skal gå gjennom alle disse komponentene og begrense dem."
De kan bruke røntgenbilder, benkprøver og mer for å undersøke komponenter.
"Flyulykkerundersøkere gjør dette av en grunn og bare en grunn, og det er å hindre fremtidige hendelser," sier han. "Vi skal gå gjennom og finne ut hva som skjedde, men det virkelige spørsmålet er hvorfor."
Han sa at undersøkelsen måtte undersøke ikke bare flyet, men piloter, organisasjonen de fløy for, og deres retningslinjer og prosedyrer, slik at det kan gi anbefalinger for sikrere rutiner fremover. FTSB-undersøkelser er offentlige, men kan ta et og et halvt til to år for å fullføre, så det kan ta en stund før det er et klart svar på hva som forårsaket krasj.
"I de første 24-48 timene er det så mye spekulasjon," sier han. "Du vet, for å sitere Sherlock Holmes:" Det er uklokt å spekulere på forhånd om fakta. "Det forstyrrer alltid dommen. Det er godt å la fakta snakke for seg selv."
Med rapportering av Jack Crosbie.
Rask Radio Bursts: Disse mystiske kosmiske radiosignalene blir mer mystiske
Tenk deg at det er høyintensitets radiosignaler som springer gjennom universet i utrolige hastigheter, over utrolige avstander. Signalene varer bare noen få millisekunder - noe som gjør dem ekstremt vanskelig å oppdage, enda mindre studerer og analyserer. Det er uklart hva som produserer dem, hvor de kommer fra, og nøyaktig hva ...
Svømmingens store hemmelighet: Den mystiske femte slag
Svømming er bading. Vi antar enten at vi vet hvordan å gjøre det eller vi unngår vann. Hvert OL-sesong ser vi trekantede mennesker når fantastiske undervannshastigheter ved å bruke fire slag i hjertet av sporten: den fremre kryp, brystslag, rygg og sommerfugl. Det er en sport vi forstår. Eller ikke. Sportsspill
Hva er et rettsmedisinsk intervju som Christine Blasey Ford ble spurt om?
Anklager Rachel Mitchell foreslo at sannheten ville vært bedre tjent hvis Dr. Christine Blasey Ford hadde vært gjenstand for et rettsmedisinsk intervju, en prosess som kanskje ikke er kjent for alle som ikke har erfaring med å arbeide med barn eller sårbare voksne som har overlevd traumer.