Uber Self Driving Unit kan være i fare over monteringstap, sier rapporter

Uber har en rekke virksomheter i verkene, fra sin kjempegods kjøretur til Uber Eats til selvkjørende bilprosjekt. Midt i selskapets overgang til nytt lederskap under Dara Khosrowshahi, ser det ut som at noen investorer kan presse selskapet til å fokusere på pengemakerne.

Forslaget om å kutte autonom kjøreutvikling ved Uber ble først rapportert tirsdag i teknisk publikasjon Informasjonen. Investorer har begynt å oppfordre selskapet til å selge det eller spinne det. Uber nektet å kommentere Omvendt om rapporten.

Det har blitt reist spørsmål om fremtiden til Ubers autonome kjøreenhet helt siden en fotgjenger ble slått og drept under en autonom kjøringstest i Tempe, Arizona, tilbake i mars. Siste måned oppstod spørsmål igjen etter Quartz rapporterte at selskapet la av om hundre autonome kjøretøyoperatører. På den tiden fortalte Uber Omvendt Selskapet var forpliktet til å utvikle sikker selvkjøringsteknologi.

Selv om det ikke er overraskende at å utvikle autonome kjøretøyer er dyrt, Informasjonen rapporterer at den ene enheten alene står for om lag 15 til 30 prosent av selskapets kvartalsvise tap. Siden den lanserte, har Uber brukt $ 2 milliarder kroner på å prøve å få selvkjørende biler til veiene.

Det er fornuftig at investorer begynner å stille spørsmål om hvorvidt alle pengene er verdt det. Det er allment forventet at Uber planlegger å bli offentlig snart, så det er fornuftig at investorer får noen kalde føtter om måneskudd. Å gi selskapet offentlig er vanligvis hvordan investorer i private selskaper som Uber gir et overskudd, ved å utnytte den første muligheten til å selge aksjene de kjøpte privat på åpne markeder.

Jo nærmere du kommer til din IPO, desto viktigere er det å begynne å vise fortjeneste, for alle fra idealistiske transportentusiaster til kaldblodige korte selgere kan skaffe seg eierandel i selskapet og begynne å ha innflytelse på hva du kan og ikke kan gjøre.

Uber har også noen mer pålitelige penge beslutningstakere som blir mer attraktive dersom selskapet faktisk tenker på omfokusering. UberEats var lønnsomt i omtrent en fjerdedel av de 108 byene der den ble rullet ut i september i fjor, ifølge a New York Times rapportere.

Selskapet ser etter hvert også en imponerende vekst fra sin fraktvirksomhet, som Informasjonen rapporter er satt til å levere en inntektsrente på rundt $ 500 millioner i løpet av de neste 12 månedene.