Uber Autonome Kjøretøy: Uber Drops Self Driving Trucks Måneder Etter Debut

Uber drar støpselet på sine autonome lastebiler, bare fire måneder etter at det demonstrerte kjøretøyet fraktfrakt over Arizona. Rideselskapet har skiftet planer dramatisk siden en av sine autonome biler drepte en fotgjenger i mars, og selskapet forteller Omvendt det planlegger nå å utelukkende fokusere på personbiler.

Uber kjøpte autonome lastebilsfirma Otto i oktober 2016, med konsernsjef Travis Kalanick som hevdet at det var en del av et skifte i tjenester som "tjener og hever menneskeheten." Uber falt Otto-merkevaren i mai 2017, med planer om å bruke en 64-kanals spinnelektor array på Volvo-lastebiler ved hjelp av Ubers interne programvarebunke. Selskapet avslørte 6. mars at kjøretøyene allerede var på godstransport over Arizona, men bare 12 dager senere drepte en autonisk bil en 49 år gammel kvinne i Tempe, Arizona, som førte til en umiddelbar stopp av alle selvkjørende kjøretøyoperasjoner.

"Vi har besluttet å stoppe utviklingen på vårt selvbildebilprogram og fortsette utelukkende med biler, sier Eric Meyhofer, leder av Uber Advanced Technologies Group, forteller Omvendt. "Vi har nylig tatt det viktige skrittet for å komme tilbake til offentlige veier i Pittsburgh, og når vi ser frem til å fortsette den momentum, tror vi at vi har hele lagets energi og kompetanse som er fokusert på denne innsatsen, er den beste veien fremover."

Selskapet slipper ikke Uber Freight, det ikke-autonome initiativet som matcher menneskelige lastebiler med fraktører på samme måte som passasjertilbudene. Uber Freight fortsetter å vokse, dobler sin lastvolum hvert kvartal og tredobler størrelsen på teamet siden lanseringen i mai 2017, men selskapet har bestemt seg for at det ikke trenger å utvikle autonome lastebiler for å forbli konkurransedyktig i rommet.

Utover lastebiler, planlegger Uber gradvis å komme tilbake til offentlige veier. Det startet nylig operasjoner i Pittsburgh igjen i manuell modus, etter en stor runde av permitteringer for 100 eksisterende operatører.

Når det gjelder de ansatte som jobber med lastebilene, planlegger Uber å flytte dem til andre områder av den autonome bilbransjen, eller tilby dem flytting eller separasjonspakker.