Londons "Lizzie Line" er 15 milliarder pund "verdt av selv-referentiell tuberi

Londonere elsker deres dronning så mye at de navngir en ny rørledning etter henne. Elizabeth Line, Londons undergrunns nyeste rute anslagsvis koster rundt 15 milliarder euro, vil koble 42 stasjoner mellom sentrale London og sørøst og inkluderer bygging av 10 ekstra stasjoner i tillegg til renovering til eksisterende. Transport til London vil operere den nye ruten som strekker seg over 60 miles, som forbinder Reading og Heathrow i vest til Shenfield og Abbey Wood i øst. "Lizzie Line" anslås å bære 200 millioner passasjerer i året, forkorte reisetider, og bringe 1,5 millioner mennesker nærmere sentrale London.

Selv om tjenesten ikke begynner på Elizabeth-linjen i noen år, har Crossrail-designene gitt ut nye gjengivelser av de nye stasjonene, som alle for tiden vises på Royal Institute of British Architects. Ifølge Crossrails team vil hver av de nye stasjonene skryte av en karakteristisk, nyskapende design som gjenspeiler historien og utseendet til omgivelsene.

Den nye stasjonen i Paddington vil for eksempel trekke innflytelse fra den eksisterende terminusbygningen for å tilpasse seg jernbaneutformingen til Isambard Kingdom Brunel, en av de mest fremtredende engelskmekaniske og sivile ingeniører fra 1800-tallet. Den nye Farringdon-stasjonen vil bære likheter med Englands ikoniske barbican multi-arts spillested og feire Londons historie gjennomsyret av smedenes og gullsmedens arbeid.

For tiden er 75 prosent ferdig, konstruksjonen for Elizabeth-linjen er rettet mot å gjøre rørreiser mer praktisk og til og med hyggelig. Londons transportkonsulent Mike Brown sa: "TfL-run Elizabeth-linjen vil forvandle reiser over London, redusere reisetider, lindre trafikkbelastning på Tube-nettverket, og radikalt forbedre stegetfri tilgang med splitter nye tilgjengelige stasjoner." Merkbare arkitektfirmaer Aedas, Wilkinson Eyre og John McAslan og partnere har samarbeidet med Crossrail på nye design for stasjonene, mens designstudio Barber og Osgerby og det kanadiske transportselskapet Bombardier er helmingsprosjekter for nye tog som spenner over lengden på to fotballbaner og kan vare opp til 1.500 passasjerer.

De nye gjengivelsene til Tottenham Court Road, som tilbyr toppmoderne design og en vakker estetikk, er av spesiell interesse når det gjelder forfriskende og originalt design. De buede veggene og sirkulære taklamper bidrar til en moderne bluss, mens bilder av den nye inngangen på Dean Street gir et glimt av det romslige billettsalget som overgår sømløst inn i det omkringliggende bylandskapet.

Det er ikke klart hvilke spesifikke arkitekter som utformet hver av de nye stasjonene, men de nye gjengivelsene gir nok kontekst til å skaffe seg litt sprøytenarkoman om konstruksjonen som begynte i 2009. Tjenesten langs Elizabeth-linjen forventes å starte i desember 2018, og med den datoen kan virke langt unna, de nye toppene på stasjonens design bør forsikre londonere om at den nye linjen vil være vel verdt ventetiden.