Tesla Model 3: Elon Musk forklarer hvorfor $ 35.000 bil kan ha lang ventetid

The Tesla Model 3: The Culmination of Elon Musk's Master Plan | WIRED

The Tesla Model 3: The Culmination of Elon Musk's Master Plan | WIRED
Anonim

Den $ 35.000 Tesla Model 3 er her, men med en nøkkelgrense. Konsernsjef Elon Musk forklarte på mandag at selskapets billigste eldste kjøretøy som ble lansert i forrige uke og gjort godt på et viktig Tesla-løfte, kan ta en stund å nå forbrukerne, da produksjonen gradvis øker.

Musk forklarte på Twitter at "gapet i forståelsen er at $ 35k modell 3 produksjon starter denne måneden, men vil ikke nå volumproduksjon til midten av året, og legger til at det er "ekstremt vanskelig å forutsi midtdelen av produksjons-S-kurven." Problemet vil være kjent for alle som holdt en $ 1000 reservasjon før modell 3 skrev inn produksjon i Juli 2017, da Tesla tilbrakte de neste månedene aggressivt scrambling for å møte forbrukernes etterspørsel samtidig som produksjonen økte. Selskapet forventet i utgangspunktet å produsere 2000 biler per uke innen desember 2017, bare for å produsere i gjennomsnitt 202 biler per uke i fjerde kvartal. Tesla møtte til slutt sitt mål i juli 2018.

Se mer: Tesla Model 3s produksjonsplan Graph mangler noe

Tesla annonserte $ 35.000 bilen i forrige måned til stor fanfare, som en del av selskapets store strategi for å nå flere forbrukere. Den tilbyr 220 miles av rekkevidde, akselerasjon fra 0 til 60 mph i 5,6 sekunder, en topphastighet på 130 mph, og et mer grunnleggende interiør som faller tilleggsutstyr som en smarttelefondokk. Som alle dagens Teslas, kommer det med de nødvendige kameraene og sensorer til en dag å støtte full autonome kjøring.

Problemet stammer fra et bredere problem med å forutsi produksjonshastigheter. Når vi diskuterte den kommende modell Y kompakte SUV med investorer i en inntjeningsanrop fra februar 2019, bemerket Musk at det alltid tar tid å rampe opp noe produksjonssystem, og det er vanskelig å forutsi formen på den S-kurven. "Tesla bygger for tiden en ny Gigafactory i Kina for å bygge rimelige biler uten å måtte importere, noe som kunne bidra til å øke produksjonen raskere enn den første modell 3-rampen opp to år tidligere.

Tesla planlegger å avdekke modell Y på Los Angeles Design Studio 14. mars. Arrangementet skal tilby "detaljerte spesifikasjoner og priser" på kjøretøyet, forventer å koste 10 prosent mer enn modell 3, mens den måler 10 prosent større og tilbyr redusert rekkevidde.

Selskapet planlegger også å lansere nye biler som en pickup truck, andre generasjons Roadster og Semi electric truck. Med alle disse bevegelige delene kan Tesla møte et stort antall S-kurver i de kommende årene.