How Elon Musk And Tesla Benefit From Tax Breaks
Tesla ble utsatt for en "alvorlig trussel om død" blant Tesla Model 3s produksjonsrampe, sa konsernsjef Elon Musk i et intervju som ble sendt søndag. Selskapets nyeste elektriske kjøretøy, rettet mot et massemarked med den billigste noensinne prisen på $ 35.000, forlot Tesla i en tøff posisjon, da den arbeidet for å øke produksjonen ved breakneck-fart.
I august 2017, en måned etter at bilen kom inn i produksjonen, møtte Tesla en reserve på 455.000 reservasjoner verdt $ 1000 hver venter på å bli konvertert til biler fra $ 35.000. Tesla satte mål om å nå 5000 biler per uke innen desember 2017, langt mer enn de 2000 modellene S og X-bilene firmaet også produserte. Selskapet savnet dette målet, bare nådde figuren i juni 2018. Musk fortalte Axios at selskapet "ble blødende penger som gal" i denne perioden, og hevdet at selskapet kom innenfor "encifrede uker" med fullstendig nedleggelse.
Se mer: Elon Musk aksepterer hans robotproblem forårsaket "produksjon helvete"
Tesla stod overfor en rekke problemer i denne perioden. Selskapet stod på tungt automatisering ved starten av produksjonen, men dette forårsaket flere problemer som førte til langsommere enn forventet plantefunn. Musk innrømmet i april at "overdreven automatisering … var en feil." Musk sa under søndagens intervju at presset var på for å få linjene til å bevege seg så fort som mulig og si at "hvis vi ikke løste disse problemene på kort tid av tid, ville vi dø"
Musk sa også at nettene som jobbet for å løse disse problemene, tok deres toll og sa at "ingen burde sette disse mange timene i arbeid," beskriver det som "veldig smertefullt" og at det "gjør vondt i hjernen og mitt hjerte". Musk gjorde lignende kommentarer tilbake i august, hvor han fortalte New York Times at han jobbet 120-timers uker, all-nighters på fabrikken på bursdagen sin, tok Ambien bare for å sove.
Selv om Musk har joked før Tesla går "bankwupt", er han også bemerket at Tesla og Ford er de eneste to amerikanske bilprodusentene som aldri skal erklære konkurs. Som selskapet forbereder seg på å avdekke modell Y neste vår, er det kanskje en lettelse for Musk at det nye kjøretøyet ikke vil utgjøre et annet "bet på selskapets" øyeblikk.
Relatert video: Se denne Tesla-modellen 3 Tår i asfalt med ny spormodusfunksjon
Tesla Modell 3: Se Tesla Driver Opplad Hans Modell 3 Uten Lader

Internett er det perfekte innebygde publikum for mennesker med tid på hendene, ønsket om å presse grenser og ny teknologi å leke med. Ta hensyn til denne Tesla Model 3-eieren, som nylig oppdaget hvor mye av en belastning hans bil kommer ut hvis Tesla regenerative bremsefunksjon, og han fanget den på bånd.
Elon Musk Says Chinese Hack Ikke en reell trussel mot Tesla

To dager etter at kinesiske hackere rapporterte at de hadde funnet ut en måte å hacke på en Tesla S, tok Elon Musk til Twitter for å opplyse at hacken ikke påvirket brukere
Tesla Modell 3: Elon Musk forklarer høyt sikkerhetspoeng med skøyteranalogi

Tesla modell 3 kan være en av de sikreste bilene noensinne, takket være fysikkens lover. National Highway Traffic Safety Administration kunngjorde fredag at den $ 35.000 elektriske bilen fikk full karakter i alle sikkerhetstester, med en detaljert sammenbrudd som forventes senere.