Tesla Model 3: Designer av prisvinnende bil avslører 4 hemmeligheter

Automobile Magazine nylig tildelt Design of the Year Award til Tesla Model 3. I ros av bilen skrev bladet: "Det er enkelt og greit, perfekt proporsjonert med minimal ekstern detaljering."

"Det har blitt gjort med umiskjennelig god smak," fortsetter artikkelen. "Vi har inntrykk av at den studerte enkelheten av både interiør og eksteriør vil la denne bilen bli svært gammel, at det i 10 år vil fortsatt se moderne og vakkert undervurdert."

Bil S Robert Cumberford satte seg sammen med Tesla sjefdesigner, Franz von Holzhausen, for å lære mer om hans tilnærming til utformingen av Teslas nyeste sedan. Von Holzhausen opprettet tidligere Pontiac Solstice og var ansvarlig for Mazda design i California før han ble med i Tesla.

Her er fire av Von Holzhausen mest fascinerende sitater fra intervjuet hans.

4. På Original Design Brief for Model 3

"Det var i hovedsak kundedrevet. De så Modell S som en flott bil, men det var et ønske om noe 10 til 20 prosent mindre … Vi trodde prisen på $ 35.000 ville fungere. Vi ønsket fem seter, mer innvendig plass, og for å beholde fastback silhuetten."

3. Hvilke modell 3-aksjer med modell S og modell X

"Vi visste for eksempel at flush-dørhåndtak var viktig, men vi forenklet mekanismen, slik at de ikke er så dyre. Vi holdt god aerodynamikk for rekkevidde, så vel som å gjøre bilen sporty. Ikke silliness, bare rent og sporty."

2. På tankebakken bak noen av modell 3s designvalg

"For å holde fastback-profilen, fjernet vi løftehallen og brukte et vanlig bagasjelokk. For å opprettholde en raskere profil flyttet vi strukturen fremover for å sørge for at head impact criteria ble oppfylt. Den store bakgrunnsbelysningen er noe vi hadde erfaring med på modell X frontruten."

1. Hvorfor modell 3 ikke har en frontgitter

"Det var lang tid å komme. Vi gjorde de tidlige bilene mindre forskjellig fra rivaler, men kom langsomt til denne løsningen på hvordan du kan holde en førsteklasses sportsmodell vennligere og lykkeligere enn luksusen S. Vi endret også bilen, og endret 200 til 300 deler når S ble restyled uten malt 'skjold'."

Artikkel opprinnelig publisert på evannex.com av Matt Pressman. EVANNEX tilbyr ettermarkedet tilbehør, deler og utstyr til Tesla-eiere. Den Florida-baserte selskapet opprettholder også en daglig blogg om den nyeste Tesla-nyheten. Kilde: Automobile Magazine.