EATS POOP FOR B12!?
Toyota kan ikke være full av dritt, men det håper at fremtidens kjøretøy vil være. Det Japan-baserte selskapet annonserte nylig at den har eksperimentert med å konvertere menneskelig avfall til hydrogen for å drivstoffere sine Mirai-kjøretøy. For å møte sitt mål om å ha bare elektriske biler på veien innen 2050, har Toyota lagt stor vekt på å designe en ny flåte av miljøvennlige biler.
Ved å legge til en mikroorganisme for å bryte ned samme faste avfall som normalt blir fjernet fra kloakker og satt i deponier, kan forskere på Toyota's Fukuoka-anlegg bryte ned avfallet til et gassformet brennstoff kalt biogas, som er om lag 40 prosent karbondioksid. Etter å ha filtrert ut karbondioksidet, legger de til vanndamp, og danner hydrogen som kan ekstraheres fra gjenværende karbondioksid.
For tiden produserer Fukuoka-anlegget nok hydrogen hver dag til å brenne 65 biler, men Yoshikazu Tanaka, maskiningeniør av Toyota Mirai, fortalte Quartz at anlegget kunne produsere nok til å drivstoff 600 biler om dagen. Mens hydrogenbiler er tilgjengelig for tiden i det amerikanske markedet, er hydrogen gass dyrt og ladestasjonene er knappe.
Selvfølgelig er det bare et lite tall i forhold til hva det ville ta å skape et fullstendig hydrogenbasert transittsystem. Men hydrogen er bare en av fremtidens muligheter for kjøretøy som ikke er avhengige av fossile brensler. For eksempel har automaker Tesla presset fremover for å skape en fremtid hvor litiumbatterier er den primære strømkilden til elbiler.
"Det fine med litium er at det er veldig rikelig. Litium er det tredje mest vanlige elementet i universet, sa Elon Musk på en pressekonferanse i juli. "Hydrogen er bundet i vann … så du finner ikke naturlig forekommende hydrogen på jorden. Og heliumet.. kombinerer ikke med noe og flyter i utgangspunktet bort. Men litium er metall og det vil ikke flyte bort."
Et oppkjøp av SolarCity, som kan belaste mer enn 114 000 Teslas på en dag, betyr at Tesla kunne gjøre sine planer for litium dominans en realitet i de kommende årene.
Shit power er ikke nødvendigvis en ny ting, men folk tar definitivt merke til nå. Sjekk ut denne videoen fra University of California, Berkeley, forskere, forklarer hvordan poop-power kan være fremtiden.
Urin murstein: Menneskelig avfall brukt til å skape bærekraftige byggeblokker

Et team ved University of Cape Town i Sør-Afrika annonserte at de har oppdaget en måte å bruke urin for å bekjempe klimaendringer og gjenoppbygge verden. Deres metode bruker urin til å lage "bio murstein" som kan redusere vårt karbonavtrykk kraftig.
Karamba Security ønsker sin Antivirus Ware på biler før de forlater mye

Ondsinnet programvare kan ta over og ødelegge en bil mye på samme måte som en datamaskin. Forskjellen med et kjøretøyvirus er når en av dem angriper deg, det er en tydelig mulighet for at du kommer ned på motorveien ved 70 km / t. Israel-baserte Karamba Security ser ut til å ta opp dette nøyaktige problemet med en n ...
Toyota ønsker bare elektriske biler på veiene innen 2050

Toyota har lansert miljøutfordringen 2050: Seks mål som er ment å forbedre bærekraft, noe som resulterer i at kullsyre-utelukkende kjøretøyer kommer fra veien innen 35 år.