Toyota ønsker bare elektriske biler på veiene innen 2050

Toyota har lansert miljøutfordringen 2050: Seks mål som er ment å forbedre bærekraft, noe som resulterer i at kullsyre-utelukkende kjøretøyer kommer fra veien innen 35 år. Brennpunktet, i hvert fall for den nærmeste fremtid, er den nyeste modellen av produsentens brenselcellebil, Mirai.

Toyota lanserte sin berømte Prius-hybrid i 1997, men Mirai er et skritt mot en helt elektrisk bil, på nivå med den japanske rivalen Nissan's Leaf. Toyotas håp er at den elektriske bilen kan bidra til å redusere utslippene av karbondioksid i 2010 med 90 prosent innen 2050. Selskapets miljøhensyn er at uten temperatur kan verdens temperaturen stige med en forventet 3,7 til 4,8 grader Celsius innen 2100.

I tillegg planlegger Toyota å redusere sitt eget fotavtrykk ved å resirkulere mer og redusere avfall fra fabrikkene.

I følge Nikkei, Toyotas største hinder vil være utbredelsen av bensinpumpen. Verden, som den står, er laget for gassdrevne kjøretøyer. I tillegg må det være en utbredt vekst i hydrogenstasjonstanker for elbiler. De er imidlertid dyre å bygge og gjelder for tiden for svært få bileiere.

Toyota-målet, selv om det ikke er mulig å bli møtt snart, er i tråd med en gjeldende trend blant produsentene for å fokusere på miljøet. Google tester ut sin egenbil som vil redusere energi ved å oppmuntre bilbassing. Japans Robo Taxi Inc. gjør det samme ved å prøve ut selvdrevne drosjer.

Ironisk nok er automatiserte biler sannsynligvis nærere ubiquity enn elektriske kjøretøy til tross for ringing av nyhet. Fordi de kan være gassavhengige eller hybridbiler, er de faktisk mer lik det vi har nå enn brenselcellebiler.