How Elon Musk Took Tesla To Hell And Back With The Model 3
Elon Musk gir ikke opp på Tesla Autopilot. Faktisk er han klar til å forsvare offentligheten hvor trygg teknologien er til tross for det første dødsulykket i mai. Tesla avslørte ikke døden til mannen, den 40 år gamle Josh Brown, til juni.
En forfatter for Formue kom inn i en spytt med Musk over e-post mandag om Teslas timing for å informere publikum om krasj. Argumentet Formue Det skyldes at krasjen påvirker verdien av selskapet, derfor burde Tesla ha informert publikum umiddelbart etter at det skjedde, ikke nærmere åtte uker senere.
I stedet for å fokusere på lagerimplikasjonene, skjønte Musk Autoutilot sitt sikkerhetspotensial.
"Faktisk, hvis noen plaget å gjøre matematikken (selvsagt ikke det), ville de innse at av de over 1M auto dødsfallene per år over hele verden, ville omtrent en halv million mennesker blitt frelst hvis Tesla autopiloten var universelt tilgjengelig," Musk skrev i en epost til Formue. "Vær så snill, ta 5 minutter og gjør den blodige matematikken før du skriver en artikkel som villeder publikum."
En time etter at historien ble publisert, tok Musk til Twitter for å kritisere offentligheten Formue redaktør Alan Murray på grunnlag av artikkelen.
@alansmurray Ja, det var viktig for deg - BS artikkel økte annonseringsinntektene dine. Bare var ikke vesentlig for TSLA, som vist av markedet.
- Elon Musk (@elonmusk) 5. juli 2016
Musk er ikke fremmed for Twitter. Han tweets hans sinn om alt fra videospill han anbefaler til Tesla jobbsending (for Autopilot, likevel). Musk s siste rant hadde litt mer brann.
@alansmurray Hvis du bryr deg om auto dødsfall som material til aksjekurser, hvorfor ikke artikler om 1M + / år dødsfall fra andre auto selskaper?
- Elon Musk (@elonmusk) 5. juli 2016
Murray var ikke den eneste som kjenner Musks Twitter vrede i dag heller. Musk svingte også tweets på bruker Sam Abuelsamid:
@samabuelsamid Feil å ekskludere ikke-okkupant dødsfall. Autopilot ville ha forhindret denne syklisten fra å bli drept
- Elon Musk (@elonmusk) 5. juli 2016
Den fullstendige nedgangen fra den første rapporterte krasjen ved hjelp av autonom kjøreteknologi er ennå ikke sett. Det var bare et spørsmål om når det skulle skje, ikke om, og teknologien vil aldri være idiotsikker. Diskusjonen om hvordan autonome kjøretøy vil drepe og hvis de vil drepe etisk, er blitt litt mer virkelige etter offentliggjøring av Browns død.
Uansett hva som skjer med Tesla og autonom teknologi, er det en ting klart: Musk vil sette sine to cent over Twitter.
@apple_defense @ samabuelsamid Nøyaktig! Jeg elsker Twitter.
- Elon Musk (@elonmusk) 5. juli 2016
Elon Musk sier at Autopilot snart vil gjenkjenne nødresponskjøretøy
Det eneste som er viktigere for Elon Musk enn å sørge for å kjøre en Tesla er gøy, sørger for at det er trygt. På fredag tok Musk til Twitter for å dele noen ideer for første halvdel av ligningen, og over helgen refererte Musk til noen forestående oppdateringer som kunne gjøre Teslas enda sikrere enn de allerede er.
Denne $ 2 Mobile Cancer Detector vil spare liv. Kanskje selv mine.
Noen utallige forsøk på å slutte å røyke - etter første forsøk, men før sist - husker jeg levende på tvers av et svimlende kamel tyrkisk gull fast mellom baksiden av skrivebordet mitt og veggen. Du røyker en pakke en dag lenge nok, og en slit begynner å føles som en nese som åpner og lukker i lungene. Det hadde vært nær ...
Elon Musk sier at Boring Co. er nær en $ 1 million pengeinnsamling "Cap"
Elon Musk sier at hans tunnelgraveringsfirma, Boring Co., er nær å selge sin 50 000. Boring Company-lue, som vil se den slå 1 million dollar i salget.