Elon Musk sier at Autopilot snart vil gjenkjenne nødresponskjøretøy

Det eneste som er viktigere for Elon Musk enn å sørge for å kjøre en Tesla er gøy, sørger for at det er trygt. På fredag ​​Musk delte noen ideer for første halvdel av ligningen, og sa at den kommende programvareoppdateringen vil inkludere en mengde nye spill og noe som heter romantikkmodus. I løpet av helgen refererte Musk til forestående programvareoppdateringer som kunne gjøre kjøretøyene enda sikrere enn de allerede er.

Dette er alt i henhold til noen tweets Musk laget som svar på nyhetsrapporter om en DUI hvor Tesla autopilot kan ha vært involvert. Ifølge en lokal ABC-tilknyttet, var myndighetene i stand til å få en bil mistenkt å operere på autopilot for å trekke over mens sjåføren ble sendt ut ved å kjøre sin politibil foran Tesla og deretter bremse ned.En Twitter-bruker og selvbevisst Musk-fan så mused om det ville være mulig å skape en funksjon der, hvis autopilot gjenkjente at en sjåfør var bevisstløs, ville den trekke seg over, slå på farelysene og ringe til politiet.

Det var på dette tidspunktet at Musk chimed inn med litt kontekst om hvordan autopilot fungerer i disse situasjonene nå, og hvordan sikkerheten til autonom kjøring kan forbedres i kommende programvareoppdateringer.

"Standard Autopilot-oppførsel, hvis det ikke er noen driverinngang, er å sakte gradvis til et stopp og slå på farelys," forklares Musk i svarene. "Tesla-tjenesten kontakter da eieren."

Nøyaktig. Standard Autopilot-oppførsel, hvis det ikke er noen driverinngang, er å sakte gradvis til et stopp og slå på farelys. Tesla-tjenesten kontakter da eieren. Ser på hva som skjedde her.

- Elon Musk (@elonmusk) 3. desember 2018

Det fikk naturligvis folk til å spørre om Teslas autopilot var i stand til å skille mellom nødhjelpskøretøjer og alle andre. Formentlig, snart vil autonome kjøretøy kunne gjenkjenne sirener (eller deres futuristiske programvare tilsvarende). Hvis en ambulanse trekker seg opp bak en autonisk bil på en enkeltbanevei, vil det trenge noen mekanisme for å vite at den skal komme seg ut av veien (skjønt, teoretisk sett, flygende autonome kjøretøy * http: //www.inverse.com/article/50515-nasa-says-flying-cars-will-revolutionize-cities-as-populations-soar-by- 2050) ville løse mange av disse problemene.)

I mellomtiden sa Musk at Tesla allerede jobber med den første halvdelen av dette problemet, ved å undervise nevralnett for å kunne kjenne igjen politibiler, ambulanser og brannbiler. På Twitter sa han at denne muligheten ville bli lagt til det nevrale nettet "i de kommende månedene."

Vi legger til politibil, brannbil og ambulanse til Tesla nevrale nettet i de kommende månedene

- Elon Musk (@elonmusk) 3. desember 2018

En rekke andre inkrementelle oppgraderinger er i arbeidene med det ultimate målet å få Tesla autopilot klar for transkontinentale turer i løpet av de neste årene. Hvis det virker ambisiøst, husk at Musk tidligere indikerte at Tesla autopilot ville være klar for kyst-til-kystveiturer allerede i 2017. I oktober innrømmet han da å finne ut hvordan man lager en versjon av autopilot som "fungerer bra overalt "Viste seg å være mer unnvikende enn han trodde.

Forresten, å snu autopilot til en sjåfør som sikkert og sikkert kan kjøre fra kysten til kysten, kan kreve at det blir en mye mer aggressiv sjåfør. Mange tidligere adoptere har klaget over at funksjonen er for opptatt på motorveien, spesielt når du kjører i tung trafikk. De har foreslått en spesiell oppgradering for å være mer villig til å slå sammen i tilgjengelige baner i mindre åpninger.

Relatert video: Se Tesla Driver lade sin modell 3 uten å bruke en lader