CES 2018: Nvidia Redefined Self-Driving Cars 'Fremtid på 5 store måter

Hvis søndagskveldens hovedadresse fra Nvidias administrerende direktør Jensen Huang er noen indikasjon, vil selvkjørende biler definere CES 2018. Skrap det: De regner med å definere 2018 generelt, da Huang gjorde flere bombshell-kunngjøringer om hvordan Nvidia planlegger å redefinere hva det betyr å være på veien.

Den lange presentasjonen kjørte om lag to timer, men det er forståelig gitt hvor mye Huang måtte dele. Dette inkluderte både teknologi Nvidia håper å debut så snart som i år og partnerskap vil selskapet danne for å gi autonom kjøring tilgjengelig for alle.

La oss kjøre ned de største avsløringene.

Nvidia avslørte verdens første autonome maskinprosessor

Et stort tema for presentasjonen er at en hvilken som helst autonom bil må ha en datamaskin som ikke bare er kraftig nok til å håndtere oppgaven med vellykket navigasjon, men også pålitelig nok til å unngå risikoen for katastrofale feil.

"Denne datamaskinen er hele tiden, overvåker alle sensorer som kommer på det," sa Huang. "Det kan aldri mislykkes, fordi liv står på spill. Det må ta den riktige avgjørelsen, ved hjelp av programvare verden har aldri kjent hvordan man skriver."

Til dette formål avslørte han DRIVE Xavier, sluttresultatet på 2 milliarder dollar og fire års forskning. Det er den første prosessorenheten som er spesielt utviklet for autonome maskiner.

Den store nøkkelen er hvor energieffektiv den er: Den kan håndtere 30 billioner beregninger per sekund på bare 30 watt. Det er den type strømforbruk som gjør det mulig for selvkjørende biler å oppnå kompleksiteten som er nødvendig for å gjenopprette fra noen øyeblikkelige glitches eller feil uten ubehagelige passasjerer.

De første prøvene av disse sjetongene forventes levert i første kvartal 2018.

AI og forsterket virkelighet er en del av den nye selvdrevne arkitekturen

Huang avslørte også at selskapet ikke bare bruker nevrale nettverk for å drive den selvkørende fremtiden. To nye plattformer vil inkludere kunstig intelligens og forsterkede virkelighetskapasiteter for å ytterligere forbedre bilens evner til å tenke for seg selv.

«Din bil i fremtiden bør i hovedsak bli en A.I.,» sa han. "Du trenger A.I. å være i bilen fordi det ikke er mulig for skyen å forstå sammenhengen rundt deg."

Som for forsterket virkelighet, forutslo Huang at det vil bli rart og bemerkelsesverdig om fem år hvis noen bil ikke Komme med AR-grensesnitt for å gi sanntidsinformasjon og varsler.

Nvidia har en plan for Kina

De første partnerskapene Huang avslørte var med de kinesiske teknologibedrifterne Baidu og XF. Dette samarbeidet vil sikre at selvkjørende biler utviklet i Kina vil fungere på samme måte som deres vestlige kolleger.

"Hver eneste bil laget må være Kina-kompatibel," sa Huang, og påpekte at landet er det største single-markedet for autonome biler i verden. "Vi opprettet en åpen plattform som gjør det mulig å utvikle drivstakken til Vesten, og å samarbeide med Baidu for å utvikle seg for Kina."

Gjør deg klar for selvkjørende Ubers

Uber har jobbet aktivt med selvkjøringsteknologi siden 2015, med forsøk holdt i Pittsburgh i 2016 og Phoenix i 2017. Mens Ubers selvkjørende biler allerede har logget mer enn to millioner miles, er målet med dette nylig annonserte partnerskapet med Nvidia for å gjøre det mulig for tjenesten å håndtere de enorme beregningsbehovene til en selvkjørende flåte.

En del av det langsiktige målet, ifølge Huang, er å gjøre kostnaden for mobilitet for regelmessig bruk av en autonom kjøringsservice til å være billigere enn å eie bil.

Nvidia samarbeider med Volkswagen for å sette en A.I. Spinn på en klassisk bil

Volkswagen CEO Herbert Diess begynte Huang på scenen for den siste delen av keynoten. En av de største bilprodusentene i verden, Volkswagen, vil samarbeide med Nvidia for å bringe A.I. og dyp læring til I.D. Buzz, den elektriske biloppdateringen av den ikoniske 1960-tallet VW MicroBus.

"Autonom kjøring, nullutslippsmobilitet og digital nettverk er nesten umulig uten fremskritt i AI og dyp læring," sa Diess i å forklare hvorfor de to selskapene vil jobbe sammen på bilen. "Kombinere fantasien til Volkswagen med NVIDIA, lederen av AI-teknologien, gjør oss i stand til å ta et stort skritt inn i fremtiden."

Denne spesielle bilen er viktig for Volkswagens skift både til elektriske og til selvkjørende biler. Selskapet håper å introdusere selvkjørende kjøretøy innen 2020 og ha en større flåte av elektriske kjøretøy innen 2025.

I mellomtiden angir Huangs adresse tonen for hvordan Nvidia håper å få den fremtiden å skje, sannsynligvis også foreshadowing ytterligere hint fra CES 2018 på den selvkørende fremtiden.

“A. I. vil definere fremtiden for alle bilene dine, "sa Huang da han avsluttet forhåndsvisning.

Hvis du likte denne artikkelen, sjekk ut denne videoen om sfæriske dekk for selvkjørende biler.