The Boring Company | Tunnels
Boring Company og borgmesteren i Chicago er under press for å få selskapets planlagte tunnel gjennom bystyret så snart som mulig, en rapport denne uken avslørt. Elon Musks tunnelgraveringsvirksomhet gjør fremskritt på planen om å koble byens flyplass til sentrum, men ordfører Rahm Emanuels melding om at han ikke vil søke en tredje periode, har startet en nedtellingstimer.
Firmaet annonserte prosjektet på en felles pressekonferanse med Musk og Emanuel tilbake i juni, og beskriver en tunnel som forbinder O'Hare flyplass til Block 37 sentrum rundt 17 miles unna, kalt "X Line". Tre måneder etter konferansen, skjønt, Kunngjorde Emanuel sin plan om ikke å konkurrere i februar 2019-valget. Den nye ordføreren tar i bruk kontoret i mai 2019, og gir gruppene et vindu på fem måneder for å få prosjektet ryddet med rådet, og unngår utsikten for hans etterfølger å skrape tunnelen. "Det er en veldig rask tidsplan at de er under, men ikke umulig," fortalte Rick Harnish, administrerende direktør for Midwest High Speed Rail Association, Chicago Tribune.
Se mer: Hvordan Elon Musk ønsker å grave tunneler på billig under Los Angeles
Tunnelen kan være den første testen for Musk's venture, grunnlagt bare to år tidligere over sin frustrasjon med Los Angeles trafikk. Det vil bruke elektriske skøyter designet for å flytte opptil 16 personer samtidig med hastigheter på opptil 150 mph. Musk har som mål å shakeup tunnelgravningsindustrien med forbedret teknologi, som raskere tunnelbore maskiner med tredoble kraften til vanlige maskiner. Chicago-prosjektet er satt til å koste 1 milliard dollar, billigere enn lignende prosjekter.
Heldigvis ser fremgangen seg bra ut. Prosjektet er nå delvis gjennom miljøvurderingen, hvorpå det vil bli sendt til rådet. Tom Budescu, finansdirektør i Chicago Infrastructure Trust, som administrerer kontrakten, sa på et Infrastructure Trust-møte i denne uken at "vi føler oss veldig sikre på at prosjektavtalen kommer til forbedringspunktet … vi blir vakre langt i den prosessen."
Når det gjelder når tunnelen kunne åpne, er det fortsatt uklart. Musk uttalte på konferansen at konstruksjonen kunne starte om tre til fire måneder, forutsatt at myndighetsgodkjenning er fjernet. Musk hevdet at tunnelen kunne åpne innen 18 til 24 måneder, men det er usannsynlig at det tar lengre tid enn tre år.
Relatert video: Elon Musk Shows The Boring Company's Work Car Elevator
Elon Musk Says Boring Company Line-Storm kan være aktiv 'i en måned eller så'
Boring Company, tunnel-graving venture satt opp for å løse bytrafikken, nærmer seg ferdigstillelsen av sin neste store maskin. Grunnlegger Elon Musk avslørte tirsdag at "Line-Storm", det forventede navnet på selskapets andre tunnelgravemaskin, kunne være "aktiv i en måned eller så."
Elon Musk: Når Boring Company begynner å jobbe på Hyperloop, Per Gov Docs
Boring Company kunne begynne å bygge på Elon Musks foreslåtte Nordøst korridor hyperloop snart, ifølge Maryland regjeringsdokumenter.
Elon Musks Boring Company presenterer futuristisk biltransportrobotgarasje
Elon Musks tunnelgraveringsvirksomhet har tatt omslaget fra et nytt prosjekt. På tirsdag ga Hawthorne bystyrke tommelen opp til en futuristisk ny garasje der bilen skulle synke ned i bakken på en skøyte, styrt av en heis, som siver under jorden gjennom en tunnel - uten å åpne garasjedøren.