Elon Musks Boring Company presenterer futuristisk biltransportrobotgarasje

Elon Musks tunnelgraveringsvirksomhet har tatt omslaget fra et nytt prosjekt. På tirsdag ga Hawthorne bystyrke tommelen opp til en futuristisk ny garasje der bilen skulle synke ned i bakken på en skøyte, styrt av en heis, som siver under jorden gjennom en tunnel - uten å åpne garasjedøren.

Planen er neste skritt i Musks mål om å lette trafikkbelastning, ved å bygge tunneler under byer i stedet for å legge til flere veier. Selskapet startet først med å bygge en to kilometer lang tunnel som vil strekke seg fra SpaceX campus på Crenshaw Boulevard, under 120th Street, ut til krysset med Hawthorne Boulevard. Mercury News rapporterte på torsdag at The Boring Company kjøpte en eiendom ved siden av selskapets test tunnel. Bydokumenter viser eiendommen ligger på 119th Street, slik at den kan koble opp med tunnelen.

. @ boringcompany vil transportere bilen din helt inn i garasjen din

- Elon Musk (@elonmusk) 13. september 2018

Prosjektet innebærer å rive den nåværende garasjen og installere en ny 975 kvadratmeter garasje som måler 26 fot med 37 fot og seks tommer. Heisen ville flytte bilen 40 fot under garasje gulvet til tunnelen, gjennom en åpning som måler 20 fot med 10 fot for å bære ett kjøretøy per nedstigning.

Prosjektet etablerer noen grunnregler om tunnelens bruk. Boring Company vil bare flytte biler gjennom tunnelen og opp og ned i heisen, men de kommer ikke inn eller ut av garasjen, men flytter seg tilbake til Crenshaw Avenue-avkjøringen. Eiendommen vil fungere som en vanlig bolig, det vil ikke være noen salgsfremmende aktivitet rundt eiendommen, og den bør ikke påvirke beboere når det gjelder støy, vibrasjoner, lukter eller andre faktorer. En bedriftsrepresentant hevdet at det meldte over 100 innbyggere om planene.

"Det vi vil gjøre er å vise bevis på konsept og så fort som mulig," forteller representant Brett Horton Mercury News. "Vi ber ikke om å gå rundt den offentlige prosessen. Ja, vi beveger oss fort. Vi prøver å revolusjonere transporten og ønsker ikke å bli rammet ned."

Boring Company har skissert store planer for å revolusjonere transport. Det fokuserer på to tunnelkonfigurasjoner for å lette trafikkbelastningen. Den første er "loop", en tunnel som støtter skøyter med enten 16 passasjerer på toppen eller en hylle for å holde bil, og beveger seg opp til 150 km / t gjennom en tunnel. Den mer ambisiøse konfigurasjonen er "hyperloop", som først ble skissert av Musk i en hvitbok i 2013, som en dag kunne støtte teoretiske topphastigheter på 700 mph ved vakuumforsegling av tunnelen og modifisering av skøytene. Selskapet planlegger å bruke "loop" -konfigurasjonen for kortere ruter. Det er viktig å merke seg at dagens nåværende "hyperloop" -hastighetsrekord er på 290 km / t over et 0,8 km-spor, men teamet Delft Hyperloop hevder at en høyere hastighet er mulig over et mye lengre spor med mer akselerasjon og bremsing.

Selskapet har annonsert en rekke fremtidige prosjekter. I forrige måned annonserte den en 3,6 kilometer tunnel som transporterer Dodgers baseball fans til Los Angeles metro. I løpet av sommeren ga byen Chicago tommelen opp til en tunnel mellom O'Hare Airport og Block 37 i Chicago sentrum. Et videre "loop" -forslag ville løpe 35 mil fra Washington, D.C.til Baltimore, med potensial til å strekke seg til New York og oppgradere til en "hyperloop".

Når det gjelder garasje tunnel, er det neste trinn å sende inn mer detaljerte forslag til rådet for endelig godkjenning. Selskapet vil også leie ut huset selv.