FIRST RIDE INSIDE ELON MUSK'S BORING TUNNEL!
Elon Musk hevder å ha en løsning på det klassiske "induced demand problem" - og svaret er i tre dimensjoner. På Boring Companys store åpning i Hawthrone, California tirsdag, forklarte grunnleggeren hvordan hans syn vil tillate byene å fortsette å utvide sin bilkapasitet ved å grave autonome bilstøttende smale passasjer. Mens du legger til en bane til en motorvei, er en todimensjonal løsning, rader stablet på rader av tunneler er et 3D-alternativ.
"Tingen om å gå 3D er at du bare kan fortsette å utvide antall tunneler," sa Musk mens han stod utenfor den blåbelagte Boring Company testtunnelen. "Et av spørsmålene vi ofte blir spurt er: Visst, vel, hvis du bygger denne tunnelen, vil folk bruke den, og da blir den full, og vi kommer tilbake til hvor vi startet, det er som å legge til en kjørefelt på motorveien. 'Du legger til banen og trafikken utvides til fullt tilgjengelig volum. Tingen om å gå 3D er at du kan ha 16 tunneler i samme retning."
Se mer: Hvorfor bare selvdrevne elektriske motorer vil bli tillatt i Elon Musks kjedelige tunneler
Selskapets mål er å bygge små tunneler på mindre enn 14 fot i diameter, langt mindre enn standard 28 fot for en enkelt bilkjeltunnel, noe som muliggjør billigere og raskere bygging. Stående utenfor firmaets første 1,14 kilometer testtunnel, forklarte Musk hvordan autonome biler ville bli utstyrt med styrhjul for å glide gjennom med hastigheter på opptil 150 km / t før de forlater i en heis, off-ramp eller spiral trapp. Selskapet vil gi offentlige biler så fotgjengere, og folk med sykler kan også bruke tunnelene.
Musk forklarte at denne tunnelbaserte ideen tillater så mye kapasitet at den løser det induserte etterspørselsproblemet, der nye veier bygget for å løse trafikkbrønn fylles opp raskt som folk oppfordres til å kjøre. "Du kan ha så mange tunneler som du vil," sa Musk. "Jeg er ganske sikker på at alle i USA ikke kommer til å flytte til, men du kunne bokstavelig talt bygge nok tunneler for å transportere alle i USA i LA. Det er ingen grense."
Musk har store planer for firmaet hans. Utover testtunnelen har selskapet til hensikt å bygge ideer som en forbindelse for Los Angeles Dodgers-stadion til nærliggende t-banelinje, og en "loop" som forbinder Chicago flyplass til sentrum. Det sistnevnte prosjektet tar sikte på å passere bystyret før mai.
Relatert video: The Boring Company demonstrerer sin radikale nye tunnelidee
Boring Company: Elon Musk Video Show Tunnel Før Big Launch Date
Boring Company's første tunnel er satt for en avsløring på litt over en måned, og grunnlegger Elon Musk har delt detaljer om hva besøkende kan forvente ved 10. desember lanseringsfest. Den to kilometer lange tunnelen, bygget av SpaceX-campus, kan være tegn på ting som kommer i transportverdenen.
Elon Musk Shows Video av Ferdig Boring Company Test Tunnel 3 Uker Tidlig
Boring Company, Elon Musks tunnelborende bedrift, startet han som en løsning på "soul-sucking" Los Angeles motorvei trafikk, har fullført sin proof-of-concept tunnel, ifølge video delt av Musk fredag kveld. Tunnelen var ikke planlagt å bli ferdig i ytterligere tre uker.
Elon Musk Detaljer Timeline for The Boring Company's Tunnel Machines
Boring Company's tunnelmaskiner er i ferd med å bli mye bedre. Elon Musks tunnelgravningsvirksomhet ble grunnlagt to år tidligere med løftet om å lage prosjekter billigere og raskere. På onsdag skisserte entreprenøren sin veikart for fremtidige maskiner.