Elon Musk Shows Video av Ferdig Boring Company Test Tunnel 3 Uker Tidlig

Boring Company, Elon Musks tunnelborende bedrift, startet han som en løsning på "soul-sucking" Los Angeles motorvei trafikk, har fullført sin proof-of-concept tunnel, ifølge video delt av Musk fredag ​​kveld.

Den to kilometer lange testtunnelen begynner på "SpaceX-eiendommen (parkeringsplass øst for Crenshaw Boulevard og sør for 120th Street), blir vest under 120th Street, og forblir under 120th Street", ifølge en beskrivelse på nettstedet for Boring Company.

Tunnelen er planlagt å være ferdig innen 10. desember, så fredag ​​kvelds video ser ut til å indikere at prosjektet vil være ferdig noen tre uker før planen, forutsatt at de kan feie alt opp i tid.

Den første videoen som deles av Musk viser, Godot, navnet på den kjedelige maskinen som brukes av firmaet, som kommer fra en tunnel, den massive boringen sakter seg med urviseren, ettersom rubble dukker opp foran den:

Den andre videoen er up-close og personlig med tunnelmucken - som vil bli presset inn i murstein og solgt - som en Boring Company-ingeniør bruker en spade for å skape smuss av maskinen.

Det er mye ridning på denne testtunnelen. Muskets visjon for Boring Company innebærer heiser for passasjebøer - offentlig transport vil bli prioritert - som vil senke direkte inn i en tunnel. Boring Company kaller løftene "Loop Lifter" og bygger en prototype i en garasje i et boligområde i Hawthorne, California.

Hensikten er å demonstrere at en heis kan bygges på svært små fotspor og innenfor eksisterende bygninger, enten det er hus, kontorbygg eller parkeringsplasser. Ser frem til, man kan ha en heis i kjelleren til hver kontorbygning, noe som gir ekstremt praktiske pendler. Formålet er å demonstrere at en heis kan bygges i svært små fotspor og i eksisterende bygninger, enten det er hus, kontorbygg eller detaljhandel parkeringsplasser. Ser frem til, man kan ha en heis i kjelleren til hver kontorbygning, noe som gir ekstremt praktiske pendler.

Se også: Mann sier erfaring med Elon Musk's Boring Company endret sitt liv

Nedenfor er en video av en prototype av Loop Lift delt av Musk i juli 2017. Omvendt har parret det med en animasjon Musk delt i april 2016.

I mai delte Musk den nedenstående videoen som viser en fremdriftstur gjennom testtunnelen:

Musks store tunnelidee syntes først å være offentlig i januar 2016 under en Q & A-økt på Texas A & M University. "Tunnelen er flott. Det er bare et hull i bakken, sa han da. Han var stille om Boring Company for det meste av 2016, til han brakte ideen opp igjen mot slutten av det året, med dette sitatet: "Det skal bli kalt" The Boring Company. "Boring, det er det vi gjør."

Nedenfor er det øyeblikket i 2015 da Musk begynte å "sterkt anbefale tunneler."

Så, hvordan tjener Boring Company penger? Det er gjort så på noen kreative måter. Først var det salg av Boring Company hatter, som var objektivt kjedelig, og så var det salg av Boring Company flamethrowers (se nedenfor) og tilhørende brannslukkere. Og selvfølgelig de nevnte mursteinene.

Musk og Boring Company må møte offentlig gransking over deres tunnelplaner, og i mai holdt en offentlig, men vennlig Q & A-økt i Los Angeles med medlemmer av samfunnet der. Det var da at Musk sa at ritt gjennom en Boring Company tunnel skulle koste rundt $ 1.

Byen Chicago bør se Musk's fredag ​​kveld videoer med kanskje mest interesse, skjønt. I juni annonserte borgmesteren Rahm Emanuel at byen plukket Boring Company for å bygge og drive et expresstransportsystem mellom O'Hare International Airport og Block 37, et urbane kjøpesenter i Loop-området i byens sentrum, som også er hjemsted for en av dens travleste transporthubber på "L", byens raske transitt-system.

Boring Company har også gitt ut et konseptkart over sin rute mellom Washington, D.C. og Baltimore.

Så hva ser Musk sin fulle syn på Boring Company's tunnel system ut? Nedenfor videoen som ble utgitt på 2017 TED konferansen i Vancouver, gir et glimt:

E-post forfatteren: [email protected]