NTSB utgir foreløpig rapport om dødelig Tesla-krasj

Pilot Procedural Compliance - NTSB

Pilot Procedural Compliance - NTSB
Anonim

Tesla Model S involvert i den første dødelige Autopilot-krasjen gikk 74 km / t i en 65 mph sone, ifølge en foreløpig rapport utstedt av National Transportation Safety Board i dag.

NTSBs rapport uttalt at føreren, 40 år gamle Josh Brown, faktisk hadde Autopilot igangsatt på tidspunktet for krasj. Browns 2015 Model S krasjet inn i tilhenger av en semi-truck 7. mai, og Tesla informerte National Highway Traffic Safety Administration. NHTSA har gjort en undersøkelse siden, og den foreløpige rapporten er den første offisielle informasjonen som kommer fra den.

Ifølge NTSB ble systemets ytelsesdata lastet ned fra bilen for undersøkelsen. Den foreløpige rapporten var imidlertid sparsom og inneholdt ikke analyse eller ytterligere informasjon enn hastigheten og bekreftelsen på at Autopilot ble brukt.

Selv om krasjen skjedde i mai, ble ikke offentligheten informert til 30. juni, noe som har forårsaket at noen investorer og SEC begynte en egen undersøkelse. I et forklarende blogginnlegg forklarte Tesla at krasjen skjedde fordi Model Ss Autopilot ikke oppdaget tilhengerens hvite side. Selskapet uttrykte sin kondolanser, men minnet folk om at teknologien fortsatt er i beta, og førerne bør være våken med hendene på hjulet når Autopilot er i bruk.

Det var rapporter som Brown så på Harry Potter da krasj skjedde. Frank Baressi, føreren av trucken, sa at "han gikk så fort gjennom traileren jeg ikke så ham."

Musk forsvarte Autopilot til tross for ulykken, og hevdet at Autopilot har potensial til å spare en halv million liv i Amerika. Likevel har Tesla flere ganger sagt at teknologien vil være i beta til selskapet kan samle inn miljarder milverdier av data. I den nyeste oppdateringen til Autopilot, lovet Musk "betydelige forbedringer".

Fasen på undersøkelsen er ferdig, men resultatdata og systemlogger vil fortsatt bli analysert. En dato for når sluttrapporten med mer informasjon vil bli utgitt, er ikke satt, men NTSB bemerker at sluttrapporter er "generelt publisert 12 måneder etter utgivelsen av en foreløpig rapport."