Elon Musk: Selg huset ditt og start et nytt liv på Mars

The future we're building -- and boring | Elon Musk

The future we're building -- and boring | Elon Musk
Anonim

"Historien antyder at det skal være noe hendelse på dagen," sa Spaceon-direktør Elon Musk tidlig i sin presentasjon på tirsdag på International Astronautical Congress i Guadalajara, Mexico. For å unngå det dommedagsscenariet og utryddelsen av menneskeheten må vi se bortom Jorden, men det kommer til å ta mye penger.

Under "Making People a Multiplanetary Species," syntes han å svare på mange av spørsmålene vi har om kostnaden. For noen kan det være som å selge huset sitt og bruke pengene til å kjøpe en enkelbillett til Mars.

"Hvis vi kan få kostnadene ved å flytte til Mars til kostnaden av en medianhuspris i USA, som er rundt $ 200 000, så tror jeg sannsynligheten for å etablere en selvbærende sivilisasjon er veldig høy," foreslo Musk og noterte at hvert skip ville bære rundt 100 mennesker til Mars. Til slutt kan 200 mennesker gjøre turen.

"Nesten alle, hvis de sparte opp og det var deres mål, kunne de til slutt spare opp nok penger og kjøpe en billett og flytte til Mars - og Mars ville ha mangel på arbeid i lang tid, slik at jobber ikke ville være mangelvare, "Sa han og bemerket to ganger at Mars skal trenge alt fra pizzeriaer til støpejern, og det vil være" ingen arbeidskort "på planeten. Formentlig vil du bli gitt en bolig til du har råd til din egen nye martianske bolig.

På kort sikt på Jorden, finne ut hvordan man skal betale for det interplanetære transportsystemet - som en Union Pacific jernbane, men for Mars - opptar mange, ikke noe mer enn Musk, som senere i sin presentasjon satte en Antall på bekostning: 10 milliarder dollar.

"Det er mye penger å komme dit," Musk sa om fremtidige turer for å komme til Mars, som vil vare rundt 80 dager, men han gjettet kanskje en dag være så kort som 30.

Musk står overfor kritikere tilbake på jorden og i nåtiden, skjønt: det er voldsomme libertarianer og økonomiske konservative i Amerika som mener at den føderale regjeringen ikke bør forlenge skattebruddene de ser som for generøse, eller tilskudd og incitamenter, til sine selskaper. Musk s andre to selskaper - eltransportselskapet Tesla og solpanelmaskinen Solar City - mottar mest ire i kommentaravsnitt over Internett og i konservative leaning media, har SpaceX kontrakter med NASA for å fullføre forsyningsoppdrag til den internasjonale romstasjonen.

"SpaceX bruker nå godt under fem prosent av budsjettet sitt på det interplanetære transportsystemet, sier Musk fra Mars-prosjektet. Det tilsvarer "noen få titalls millioner dollar."

Musk delte sin visjon om et "stort offentlig-privat partnerskap" for ikke bare å betale for turen til Mars, men å etablere kolonier der, relaterer det til hvordan USA ble avgjort.

"Jeg vet at det er mange privatpersoner som er interessert i å hjelpe med å finansiere en base på Mars, og kanskje vil det være interesse på myndighetssiden for å også gjøre det," sa han. "Til slutt vil dette bli et stort offentlig-privat partnerskap. Det var slik USA ble etablert."

Mens Musk ønsker å komme oss til Mars, er han ikke så mye - på dette stadiet - interessert i å bygge på Mars. Det er for andre. Han vil bare ha oss der.

Musk tok sin egen rolle i perspektiv, sier hans eiendeler - Tesla, Solar City, etc. - går alle mot finansiering SpaceX:

"Den viktigste grunnen til at jeg personlig akkumulerer eiendeler er for å finansiere dette," sa han. "Så jeg har egentlig ingen annen motivasjon for personlig akkumulerende eiendeler enn å kunne gjøre det største bidraget jeg kan for å gjøre livet multi-planetarisk."

Selv om det er seriøst å høste nok penger til å starte en koloni på en annen planet, tok Musk et øyeblikk under presentasjonen for å gjøre lyset av den monumentale oppgaven ved å riffre på en alderen, men likevel så god Sør Park bit:

FINANSIERING

  • Stjelle underbukser
  • Start satellitter
  • Send last og astronauter til ISS
  • kick~~POS=TRUNC
  • Profitt