Tesla Model 3 charging on supercharger v3 in Norway
Tesla presenterte sin tredje generasjons ladestasjon onsdag, som kombinerer med en oppvarmingsprogramvareoppdatering for batterier, som gir oppladningshastigheter på opptil 50 prosent raskere. Hvor den gamle "superladeren" brukte luftkjølte kabler for å nå priser på 120 kilowatt, tilbyr den nye versjonen flytende kjølte kabler som når en topphastighet på 250 kilowatt.
Det nye ladepunktet - offisielt en "beta" -modell - ble avduket klokka 8:00 Stillehavet på selskapets Fremont, California-anlegg. Besøkende ble tilbudt gratis bruk av den nye laderen, som kan levere opptil 75 miles verdt strøm i fem minutter og 1000 miles i en time. Selskapet hevder at dette vil resultere i at gjennomsnittlig ladetid faller til bare 15 minutter.
"Jeg var på avdekkehendelsen tidligere i kveld," skrev en Reddit-bruker kalt "acamtmpf" den delte videoen av arrangementet. "Personalet var vennlig og kunnskapsrik. Når bilen ramte 1000 miles i timen på avgift, klarte alle bare å snakke med spenning om fremtiden! Gratulerer Tesla!"
Det er ikke de 350 kilowattene som ble foreslått av konsernsjef Elon Musk i desember 2016, som han senere trakk på grunn av størrelsen på bilens batterier, men det kan bidra til å redusere en av de viktigste smertepunktene ved å eie en elektrisk bil. En 2017 global undersøkelse fra Dalia Research fant 36 prosent se lange ladetider som en nøkkel ulempe med elektriske biler, med 50 prosent som siterer manglende ladestik.
Tesla tar sikte på å fikse begge disse problemene, lovende at nettverket skal kunne tjene dobbelt antall biler per dag ved utgangen av 2019 i forhold til i dag. Det hevder nå å eie og drive det største globale hurtigladningsnettverket, med 12888 stasjoner over hele verden. Det dekker 99 prosent av eiere i USA, 90 prosent av Kina, og selskapet forventer nesten fullstendig dekning i Europa innen utgangen av året.
Den nye kabelen, på bildet til venstre, kommer i et slankere design:
Kabelen er bare en del av historien. Tesla utruller også en programvareoppdatering for alle brukere som heater batteriet før lading. Når brukeren navigerer mot en lader, vil bilen bruke varmebatteri på ruten for å klargjøre cellene for strøm. Dette reduserer ladetidene med 25 prosent for en standard 120-kilowatt kompressor, og hjelper Tesla med å tilby sine 50 prosent reduksjon i ladetider for andre biler. Tesla bruker en lignende teknikk for å få flere batterier i vinterhalvåret.
Den nye superladeren løser også problemer med strømfordeling. I andre generasjons superchargers kan to kjøretøy som bruker ladingskabler som fører til samme punkt, måtte dele kraften for å motta 60 kilowatt eller mindre strøm. Tredje generasjons ladere bruker et 1 megawatt strømkabinett for å gi strøm til fire ladepunkter, og eliminerer behovet for strømdeling. For de eldre ladepunktene, planlegger Tesla å øke effekten til 140 kilowatt samtidig som strømdelingsstrukturen opprettholdes.
De nye laderne vil i utgangspunktet støtte Tesla Model 3 sedan, selskapets massemarkedbil som gikk inn i produksjonen i juli 2017. Modell S premium sedan og Model X SUV vil motta ladinghastighetsøkning i de kommende månedene. Støtte for tredje generasjons ladere vil rulle ut til alle eiere i andre kvartal 2019, uavhengig av oppvarmingsfunksjonen på batteriet.
Tesla har som mål å bryte bakken på sin første ikke-beta-superlaster i april. Selskapet forventer å prioritere Nord-Amerika i andre og tredje kvartal, før arbeidet starter i Europa og Asia-Stillehavet i fjerde kvartal.
Med Ionity-nettverket som sikter mot 400 europeiske ladepunkter på 350 kilowatt innen 2020, kan Tesla konkurrere i et mer overfylt marked.
Tesla Supercharger: Tilbringer en dag på U.K.s travleste Supercharger
Hver Tesla-eier har en historie, og hvilket bedre sted å samle disse historiene enn på en Supercharger? Autocar John Evans tilbrakte en dag som intervjuet sjåfører på en av Storbritannias travleste Supercharger-steder, og sammenlignet opplevelsen med å spille whack-a-mol.
Klimaendringer som bekjemper krystaller kan hjelpe oss med å redusere klatring av CO2-nivåer
Forskere har drastisk sped opp prosessen for å produsere magnesitt, et mineral som, som det krystalliserer under lave temperaturer, er i stand til å høste og lagre karbondioksid fra atmosfæren. CO2 spiller en nøkkelrolle i oppvarming av planeten, og reduksjonen er avgjørende for å møte målene for å redusere klimaendringer.
Marijuana Studie forklarer hvordan cannabinoider hjelper til med å redusere følelsen av smerte
I en systematisk gjennomgang og meta-analyse i "JAMA Psychiatry" utgitt onsdag, forklarer forskere fra Syracuse University at selv om studier ikke kan bevise at cannabinoide legemidler reduserer smerte, viser forskning at de kan hjelpe med opplevelsen av å føle smerte.