SpaceX’s first Starship SN5 150m hop test flight and landing system visualization
Elon Musk sverger opp varmen. Arbeidet pågår på SpaceXs Boca Chica-anlegg i Texas, hvor selskapet forbereder seg på å teste sin Starship Raptor-motor designet for bruk på et fremtidig Mars-oppdrag. På fredag delte Musk nye bilder av forberedelser foran den store testen.
Det er en viktig milepæl i selskapets arbeid for å bygge sin mest ambisiøse rakett til dags, designet for å bruke flytende oksygen og metan som drivmiddel for å gjøre det mulig for astronautene å fly til Mars, fylle opp med høstede ressurser og komme tilbake. Musk forklarte at selskapet i utgangspunktet designe en 200 meter tåkemotor for både booster og skipet på toppen, men den neste versjonen vil dele dette mellom vakuumoptimalisert versjon med spesifikk impuls over 380 sekunder, og en havnivåversjon optimalisert for rundt 250 tonn trykk. Mens skipet vil bruke syv motorer, vil booster bruke en svimlende 31 motorer - selv om Musk innrømmer laget vil "sannsynligvis flyve med færre i utgangspunktet hvis det blåser opp."
Se mer: Se SpaceX Team Members Blast Starship Heat Shield Med Flamethrowers
Motoren, som ble annonsert i 2008, er designet som et alternativ til Merlin-motorer som brukes av Falcon 9 og Falcon Heavy. Disse eldre designene bruker flytende oksygen og rakett drivstoff som drivstoff, noe som gjør dem uegnede til utforsking og tanking. Musk har talt før om hans mål om å sette opp Raptor drivstoff planter på andre planeter og forvandle menneskeheten til en planet-hoppende art.
Raketten har gjennomgått flere iterasjoner, den siste sportslige a Tintin -inspirert rustfritt stål design med tre finner. Systemet er konstruert for å bruke transpirasjonskjøling for å hindre varmetap. Musk forklarte at mens materialet har en rekke fordeler, er han sikker på at et rustfritt stålskip vil bli lettere enn avansert aluminium eller karbonfiber på grunn av styrke til vekt mot temperatur og redusert behov for varmebeskyttelse, og legger til at "rakettmasse forholdet er omtrent det samme for aluminium-litium vs 301 rustfritt fullt hardt på cryo, men sistnevnte koster mye mindre, er tøffere og trenger ikke engang maling! "Musk noterte også at designen er viktig som" skipet må være lett å reparere på månen og Mars."
Hvis Musks siste Twitter-innlegg skal troes, kan miniatyr "hopper" -versjonen av Starship fly fra anlegget relativt snart. Raketten forventes å utføre korte "hopptester" for å demonstrere effektiviteten.
Hvis det lykkes, kan det banke vei til en fullblåst orbital prototype så tidlig som i 2020.
SpaceX Starship: Elon Musk utgir tidlig bilde av Starship's "Test Hopper"
I helgen lanserte Elon Musk et bilde av sin rostfritt stål starhopper, en rakett som forhåpentligvis vil bane vei for hans Starship-prosjekt for å levere både mennesker og frakt til Mars. Han hintet også på lanseringsdatoer og avslørte malingsjobbkonseptet
SpaceX: Se Elon Musk Fire the Starship Raptor Engine for første gang
SpaceX har sparket sin Raptor-motor for første gang, en monumental milepæl i konsernsjef Elon Musks plan om å omdanne menneskeheten til en planet-hoppende art. Musk avslørte gjennombrudd, som bekrefter avfyring av motoren designet for selskapets neste store rakett, Mars-bundet Starship.
SpaceXs Mars-Bound Raptor Engine opererer nå på Starship Power Levels
SpaceXs Raptor-motor har nådd de nødvendige kraftnivåene for å sende stjerneskipet til rom, bekreftet administrerende direktør Elon Musk på torsdag. Motoren, som for tiden gjennomgår tester på firmaets Boca Chica-anlegg i Texas, forventes å bidra til å sende de første menneskene til Mars.