Elon Musk teases New York-to-DC hyperloop
Boring Company har dratt sine planer om å bygge en test tunnel under Los Angeles, i stedet å gå videre med et langt mer ambisiøst forslag. Selskapets grunnlegger Elon Musk uttalte på torsdag at teamet beveger seg videre med et "mye større tunnelnett", basert på selskapets erfaring med sin første testtunnel av SpaceX-campus.
Musks proklamasjon kom etter at nyhetsbruddene i et saksøksmål, som resulterte i at The Boring Company hevdet at det ikke lenger ville forfølge sin plan for en 2,7 kilometer test tunnel langs Sepulveda Boulevard. Planen, avduket i mai 2017, ville ha koblet Los Angeles International Airport til Culver City, Santa Monica, Westwood og Sherman Oaks langs 405 motorveien. Musk avskediget rapporterer at selskapet hadde forlatt sine planer, istedenfor hevdet selskapet "ikke trenger en andre test tunnel". I stedet planlegger teamet å gå videre med et mer ambisiøst nettverk.
Dette er helt bakover. Basert på det vi har lært fra Hawthorne-testtunnelen, går vi fremover med et mye større tunnelnett under LA. Trenger ikke en andre testtunnel under Sepulveda.
- Elon Musk (@elonmusk) 29. november 2018
Se mer: Boring Company's Dodgers Tunnel kunne hjelpe Elon Musk End L.A. Trafikk
Det er uklart hvordan dette prosjektet vil se ut i virkeligheten. Boring Company's nettside viser fire prosjekter i skrivende stund: Hawthorne-testtunnelen på to mil, som startet byggingen i begynnelsen av 2017, og vil motta en full offentlig avsløring 10. desember, en "Dugout Loop" avduket i august som vil løp fra Dodgers Stadium til Los Angeles metro, en Chicago-løkke bekreftet i juni som vil kjøre mellom O'Hare Airport og Block 37 i Chicago sentrum, og en East Coast Loop fra Washington, DC til Maryland.
Boring Company planlegger å bruke en serie Tesla-designet skøyter for å transportere en bil eller opptil 16 passasjerer med hastigheter på opptil 150 km / t. Denne utformingen kan potensielt støtte en "hyperloop" -konfigurasjon på et fremtidig stadium, et transittsystem som Musk beskriver i et 2013-hvitt papir som kunne flytte pods gjennom en vakuumforseglet tunnel med hastigheter på opptil 700 mph.
Mens whizzing over Los Angeles på opptil 700 mph høres spennende ut, er det usannsynlig å løpe så fort. Delft Hyperloop, et nederlandsk team som jobber med sin egen poddesign, fortalt Omvendt i juli at systemet sannsynligvis trenger rundt 44 miles for å akselerere komfortabelt til maksimal hastighet. Det gjør hyperloop turer til Baltimore gjennomførbart, men cross-L.A. turer vil sannsynligvis holde seg til mer konvensjonelle hastigheter.
Relatert video: Elon Musk Show Joe Rogan Hva Boring Company's Flamethrower kan gjøre
Boring Company: Elon Musk Teases Modded Autonome Cars for Launch
Elon Musks tunnelgraveringsvirksomhet planlegger en stor åpning. Boring Company grunnlegger avslørte fredag at en kommende lansering, hvor selskapet forventes å demonstrere sin teknologi, vil blende med modded "autonome transportbiler" og heiser som whiz biler fra bakken til tunnelen.
Trøtt folk er mye, mye mer sannsynlig å signere en falsk tilståelse
I pilot for American Crime Story, Cuba Gooding Jr.s O.J. Simpson tar en løgnedetektor test, som han mislykkes med en score på -24. Han insisterer på at han var sliten og distraught - "Selvfølgelig sviktet jeg det!" Utbryter han, "jeg er så emosjonell!" - men hans advokater begynner likevel å forberede sin sindssympe. Men en ny studie ...
Hvor mye er en asteroide verdt? Ikke så mye som du tror (eller mye mer)
Mesteparten av tiden forestiller folk Jorden som utgangspunktet selvstendig. Det er en diskret planet som kretser rundt solen sammen med de andre planetene i et bestilt system.