Uber er $ 148M oppgjør: Den juridiske grunnen Mange drivere vil ikke se en krone

California står for å motta mer enn tre ganger så mye penger som enhver annen stat fra en $ 148 millioner bosetning med Uber annonsert onsdag, som skyldes en dekning av en massiv data brudd. Men drivere som hadde sine private data holdt løsepenger i de fleste stater vil ikke se en krone, en anmeldelse av Omvendt av advokater generelle dokumenter i 50 stater og Washington, D.C., viser.

California advokat Xavier Becerra annonserte på en pressekonferanse onsdag ettermiddag at hans stat ville motta mer enn 26 millioner dollar i bosetningen, med utbetalingen splittet mellom San Francisco District Attorney Office og California Department of Justice. I California hadde 174.000 Uber-drivere navnene og førerkortet deres eksponert av hackere, men de ser ikke fallfallet.

Hva California og andre stater har valgt å ikke gjøre, er å finne en måte å betale de uber-drivere som så deres private data hacket (en lekkasje av førerkortnummer oppfyller en lovlig grense for å rapportere datautbrudd til myndighetene, og uber gjorde ikke gjør det.) Ubers cover-up ble eksponert et år senere i et ikke-relatert tilfelle.

I tilfelle av California og andre stater krever statsloven bosetninger som denne for å gå tilbake til staten, ikke de berørte bilister.

"I henhold til California lov skal sivile sanksjoner brukes til å finansiere håndhevelsen av forbrukerbeskyttelseslover," forteller en representant for California Attorney General Omvendt. "Dommen vår løser ikke noen individuelle krav fra Uber-drivere, og disse sjåførene beholder sin rett til å søke hjelp gjennom avventende klassesak eller andre søksmål."

Hvilke stater har gjort mest fra $ 148 millioner uber bosetning?

Her er de stater som laget med de fleste penger fra bosetningen. Av $ 148 millioner, Omvendt har utgjorde 134 millioner dollar hittil:

Ifølge uttalelser på advokater generelle nettsteder, planlegger 17 stater å finne drivere som hadde sine data holdt løsepenge av hackere, og betale dem $ 100 hver. De andre 33 statene har enten sagt at de ikke vil betale drivere eller ikke adressere det i kunngjøringen og ikke har svart på henvendelser fra Omvendt om hvorfor.

I andre stater som Texas og Ohio, vil sjåførene dele i spoils. Ohio advokat generalsekretær Mike DeWine kontor kunngjorde $ 1,2 millioner av sin $ 5,585,868 andel av bosetningen ville gå mot Uber drivere. I Pennsylvania ble 13.500 sjåførene rammet av datatbrudd, og statens advokatkonsulent kunngjorde at $ 1,35 millioner er satt til side for dem.

"Vi kom til den konklusjonen, som mange andre advokater generelt gjorde, som berørte Uber-sjåfører i vår stat skulle få betaling fordi ikke bare deres personlige opplysninger var skadet, men Uber ventet også så lenge på å rapportere det, uten å gi dem muligheten til å beskytte seg tidligere, sier Kate Hanson, en representant for Ohio Attorney General Omvendt.

Spesifikasjoner varierer fra tilstand til stat - en voksende oversikt over hver stats plan er her - men advokatgeneralene som ble enige om å betale drivere, ble også enige om $ 100 per driver.

De særegenheter fra stat til stat er like forskjellige som statene selv. For eksempel inkluderte South Carolina Attorney General kunngjøring ikke hvor mye penger staten ville motta, eller om sjåførene ville motta $ 100 betalinger. Noen stater var spesifikke ned til sent (Iowa, Mississippi, South Dakota) og spesifisert hvor pengene ble ledet mens andre stater (Illinois, California) avrundet og holdt detaljer til et minimum.

I hvilke stater vil Uber-drivere få 100 dollar?

Så, hvor kan Uber-drivere forvente å se en liten betaling? Disse statene annonserte at berørte drivere ville være berettiget til $ 100 utbetalinger på onsdag: Alaska, Arizona, Delaware, Indiana, Louisiana, Maryland, Michigan, Mississippi, Missouri, Nebraska, Nevada, Nord-Carolina, Ohio, Oklahoma, Pennsylvania, Texas og Vermont.

Øremarkerte penger

Samtidig forteller tjenestemenn i Arkansas og New Mexico - som i California Omvendt at de ikke kan refundere Uber-drivere som hadde dataene deres hacket. I begge disse statene er det lover som dikterer hvor penger i bosetninger som dette skal plasseres - og det er ikke i lommene til de berørte menneskene.

"I henhold til loven går disse midlene inn i forbrukeroppgjøret, for å fremme lovhåndhevelsen og forbrukervernsarbeidet i New Mexico-kontoret for justitssekretæren, sier David Carl, pressesekretær for statens advokat, forteller Omvendt.

Den komplette listen over stater som ikke betaler Uber-drivere eller ikke har annonsert hva de planlegger å gjøre ennå, er: Alabama, Arkansas, California, Colorado, Connecticut, Florida, Georgia, Hawaii, Idaho, Illinois, Iowa, Kansas, Kentucky, Maine, Massachusetts, Minnesota, Montana, New Hampshire, New Jersey, New Mexico, New York, Nord-Dakota, Oregon, Rhode Island, South Carolina, South Dakota, Tennessee, Utah, Virginia, Washington, West Virginia, Wisconsin og Wyoming. Inkludert også: Washington, D.C.

Den siste bosetningen for uber

Oppgjøret kan ses som trøst for en Federal Trade Commission-avgjørelse i april, som så Uber unnslippe uten bøter for å dekke det faktum at det betalte hackere å slette dataene. FTC i stedet "valgte på en eller annen måte bare å advare Uber om ikke å trekke disse shenanigans igjen," observerte tech bloggen Gizmodo på den tiden.

Mens de fleste av sjåførene som så deres private data hacket ikke var dekket av deres statsadvokater generelt i datatbruddssaken, har mange blitt betalt før over Ubers slurvete praksis. I juli annonserte FTC at den ville spre mer enn 19 millioner dollar til sjåfører. Den saken involverte uber overdriver driverne hvor mye penger de kunne gjøre mens de kjørte.

Nye regler for Uber

Som følge av brudd på brudd på data, må Uber overholde disse nye reglene i hvert av de 50 stater og Washington, D.C.:

• Overholde områdets databrisbrudd og forbrukerlovgivning for å beskytte innbyggernes personlige opplysninger og varsle dem ved brudd på personopplysninger om deres personlige opplysninger;
• Ta forholdsregler for å beskytte alle brukerdata Uber-butikker på tredjepartsplattformer utenfor Uber;
• Bruk sterke passordregler for at ansatte skal få tilgang til Uber-nettverket;
• Utvikle og implementere en sterk generell datasikkerhetspolicy for alle data som Uber samler om sine brukere, herunder å vurdere potensielle farer for sikkerheten til dataene og gjennomføre eventuelle andre sikkerhetsforanstaltninger utover hva Uber gjør for å beskytte dataene;
• Lei en eksternt kvalifisert part for å vurdere Ubers datasikkerhetsinnsats regelmessig og utarbeide en rapport med eventuelle anbefalte sikkerhetsforbedringer. Uber vil implementere slike forbedringsanbefalinger; og
• Utvikle og implementere et selskaps integritetsprogram for å sikre at Uber-ansatte kan bringe ethiske bekymringer de har om andre Uber-ansatte til selskapet, og at det vil bli hørt.

Kontakt forfatteren: [email protected].