Nexar Dashcam App bringer autonom intelligens til manuell kjøring

Vi vet alle at en dag biler vil kjøre seg selv, og vi trenger ikke å bekymre oss for totale idioter som skjærer oss og sender oss til våre dødsfall. Dessverre forblir den dagen i fremtiden, og hvis vi vil overleve de vanskelige realitetene på veien, må vi tilpasse oss. Nexar, en ny app som fungerer som en perceptiv dashcam, forsøker å bringe intelligensen til autonome kjøreprogrammer til våre nåværende persondrevne biler, noe som gir oss muligheten til å forstå og reagere på farlige situasjoner før det er for sent.

Appen fungerer ved å analysere og kategorisere hver sjåfør den ser. Den samler rapporter om dårlige drivere og farlige veikryss for å gi advarsler når det anses nødvendig. Enten det er en sjåfør kjent for å kutte folk eller en pothole på Big Dig, lærer appen av erfaringen fra andre drivere som kjører programmet, og kan utstede forhånds advarsler. Det er sant at appen leser og registrerer registreringsplattene til hver sjåfør når de passerer, men alt i navnet på sjåførens sikkerhet, så det er ikke så rart, ikke sant?

Akkurat nå er appen best å analysere situasjoner på veien og gi raskere varsel om hendelser som harde bremser. Men appens designere forestiller seg det snart nok på enkelte markeder, det vil kunne levere live driver vurderinger basert på tidligere innspilt informasjon. Med bare 1 prosent av sjåførene i en storby som kjører Nexar, ville appen se alle registrerte sjåfører i området på omtrent en måned. Hvis du er en hyppig driver i Silicon Valley eller New York, er det uansett at en driver som kjører appen, allerede har tatt deg på kameraet.

Men ikke frykt. Nexar insisterer på at de ikke er interessert i å hjelpe lokal lovhåndhevelse til å øke billettinntektene sine. Selskapet hevder at appen gir gode drivere sterkt bevis på deres uskyld i tilfelle ulykker, noe som bidrar til å overbevise forsikringer selskaper ikke å øke sine priser. Det forestiller seg også at teknologien vil oppfordre forsikringsselskaper til å tilby rabatter til drivere som har gode Nexar-vurderinger. Når det gjelder juridiske problemer angående den nye teknologien, ser Nexars medstifter Eran Shir stort sett ubekymret ut.

"Det er ikke mange juridiske hindringer i USA som Nexar gjør, og det skal heller ikke være." Shir fortalte IEEE Spectrum. "Hvis du kjører ved siden av meg og du er en farlig sjåfør, vil jeg vite om det slik at jeg kan være forberedt."

"Domstolene sier generelt at folk generelt har liten eller ingen forventning om personvern i bevegelsene til bilene deres på offentlige veier, så lenge biler ikke blir sporet overalt, går de over en lengre periode," tilføyde Shir.

Appen vil også skape et nettverk som forbinder biler på veien som ellers ikke har mulighet til å kommunisere. Hvis en bil som kjører Nexar ser en fartkjøring foran dem, kan appen advare drivere lenger oppover veien som avvikeren går rett mot dem. Bilprodusenter og forsikringsselskaper, for ikke å nevne drivere selv, har lenge drømt om denne typen varslingssystem, og planlegger å installere sensorer i kjøretøyer som vil gi dedikert kortdistanse kommunikasjon (DSRC) for tiden i arbeidet.

Shir og Nexars lederskap tror imidlertid at deres app vil drepe et slikt kontant- og maskinvareintensivt forslag.

"DSRC er død i vannet," sa Shir. "I stedet for å dele informasjon om et enkelt kjøretøy, hvor du trenger en tetthet av utstyrte biler på 10 til 20 prosent for å bli effektiv, kan du dele informasjonen fra alle kjøretøyene rundt deg, og begynne med 1 prosent. Det er en massiv kraftmultiplikator."

Ikke bare det, det er også en hjernemultiplikator. I stedet for å kjøre alene er alle Nexar-bilister koblet sammen og hjelpe hverandre til å gjøre det på de ville veiene. Appen lanseres i 10 nye byer i de kommende ukene, inkludert San Diego; Washington DC.; Chicago; og Seattle, så hvis du er på listen, kan det være verdt å gi et skudd.