Boeings nye autonome ubåt kan bli nedsenket for måneder

Vi har sett noen ganske fantastiske syn på solformørkelser og andre planeter, og nå er Boeings forsvars-, rom- og sikkerhetsenhetens nye ubemannede ubåt kalt Echo Voyager (http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item = 129658 # assets_117) vil utforske dypet av planetens hav. Det tredje autonome undervannskjøretøyet (AUV) i Boeings Echo-serien kan operere i tre måneder eller mer (avhengig av oppdraget) med sitt oppgraderte hybrid oppladbare strømsystem.

Boeing er ganske spent på å motta det nye tillegget til Echo-familien.

Denne nye oppgraderingen er et viktig steg for Boeing, fordi Echo Voyagers to forgjengere bare kunne samle data i to til tre dager autonomt. Den 51 fot lange grå og gule kroppen er imponerende ved siden av 32-fots Echo Seeker og 18-fots Echo Ranger. Echo Voyager kunne imidlertid bare dykke ned til 11 000 fot (omtrent to miles), mens Echo Seeker kan nå 20 000 fot (3,7 miles).

I dag #Boeing velkommen en ny ubemannet undersjøisk kjøretøy til

familie. Se denne feeden for å lære mer. pic.twitter.com/VBiYvQ1knJ

- Boeing Defense (@BoeingDefense) 10. mars 2016

"Hvis jeg velger ett ord for å beskrive Echo Voyager: Awesome, sier Lance Towers, direktør for Boeing Phantom Works, i den under videoen som ble lagt ut torsdag.

Fordi systemet gjør det mulig for Echo Voyager å bli nedsenket i lengre perioder, kan "oppdrag utføres til betydelig lavere kostnader," sa han. "Det er en evne som ikke eksisterer i dag."

AUV er i utgangspunktet undervannsroboter. Boeings ekkofartøy har gått på en rekke oppdrag, fra overvåkning av sjøoverflaten til undersjøisk søk ​​og militære undersøkelser. I fjor deltok babyens familie, Echo Ranger, i en oceanisk antropologi-studie av National Oceanic Atmospheric Administration (NOAA) og Coda Octopus, som samler 3-D bilder av den sunkne andre verdenskrigs flygebær, USA. Selvstendighet.

Boeing forutser at Echo Voyager påbegynte utvidede operasjoner som ikke var mulig før: tar sonarundersøkelser av havbunn, oppdager stråling, lokaliserer havvrak og studerer olje- og gassforekomster i havet.

Towers sa at Echo Voyager kunne ha hjulpet oljespillet i Mexicogolfen i 2010: "Hvis vi hadde grunnlinjevannkjemien i kløften før den tragiske hendelsen, ville vi ha kunnet ta den grunnleggende informasjonen og gå tilbake og gjøre etterfølgende undersøkelser og bestemme hvor fort eller hvor langsomt golfen er å gjenopprette, "sa han.

I dag bruker undervannsoperasjoner overflatefartøy som senker prober eller slenger langs fjernstyrte kjøretøy for å samle inn data, noe som kan ta opp store mengder tid, sa tårnene.

Møt #EchoVoyager, # Boeings helt autonome XL Unmanned Undersea Vehicle: Ingen lanserings- / utvinningsbiler nødvendig. pic.twitter.com/HGVkRhmRJk

- Boeing Defense (@BoeingDefense) 10. mars 2016

Echo Voyager, derimot, "kan gjøre mye av den behandlingen mens du er ute til sjøs og deretter overflate og gi den informasjonen til brukerne nesten i et sanntidsmiljø," sa han.

Det var bare juli i fjor da Echo Seeker ble annonsert, men ingeniører begynte å designe Echo Voyager for nesten tre år siden. Boeing har utviklet AUV-teknologi og -fartøy i 50 år eller så, og serverer kunder som USAs forsvarsdepartement, NOAA, internasjonale myndigheter og byråer. Kostnaden for drift avhenger av oppdraget, men Boeings tjenestemenn kunne ikke avsløre kostnadene for produksjon eller potensiell kostnad for kunden.

Echo Voyager vil teste sitt system utenfor kysten av California senere i sommer, med en mulig havundersøkelse som en av sine første oppdrag.

Opererer til sjøs i flere måneder om gangen, # Boeings #EchoVoyager omdefinerer undersjøisk dominans-http: //t.co/0ZaXjFvPgf pic.twitter.com/vx0QmSPaRp

- Boeing Defense (@BoeingDefense) 10. mars 2016