Новый Mercedes E 2020 ФИКС_ПРАЙС_МЕРС Как Камри и К5 ?!? Тест-драйв Мерседес Е 2021
Når Mercedes-Benz begynner å selge selvkjørende biler, vil den velge å prioritere førerens sikkerhet over fotgjengere, har en bedriftsleder bekreftet. Det etiske samspillet om hvordan A.I.-maskiner skal fungere i situasjoner med livssituasjoner eller dødsfall, har fått mer granskning, da føreren uten bil blir en realitet, men bilprodusenten mener at det er tryggere å redde livet du har større kontroll over.
"Du kan ofre bilen. Du kan, men da folkene du har reddet i utgangspunktet, vet du ikke hva som skjer med dem etter det i situasjoner som ofte er svært komplekse, slik at du redder de du vet at du kan redde, "Christoph von Hugo, Mercedes-sjef av førersystemer, fortalt Bil og sjåfør i et intervju publisert i forrige uke. "Hvis du vet at du kan lagre minst en person, lagre minst den. Lagre den i bilen."
Men Hugo fortsatte med å si at hele diskusjonen kan bli mektig. Datamaskinene vil kunne reagere på måter som menneskelige drivere ikke klarer å håndtere. Dessuten vil bilen for det meste prioritere ikke å krasje i utgangspunktet.
"Dette moralske spørsmålet om hvem som skal redde: 99 prosent av vårt ingeniørarbeid er å forhindre at slike situasjoner skjer i det hele tatt," sa Hugo. "Vi jobber så våre biler kjører ikke inn i situasjoner hvor det kan skje og vil kjøre bort fra potensielle situasjoner der disse avgjørelsene må gjøres."
Det er ikke klart om Mercedes vil følge med fremtidige bilregler. Tyskland har skissert tre regler som det forventer produsentene å overholde: eiendomskader har alltid forrang over personskade, bilen kan ikke klassifisere folk basert på alder og andre egenskaper, og produsenten er alltid ansvarlig. Etter hvert som disse reglene løses, kan tyske tjenestemenn bli tvunget til å klargjøre om produsenter har lov til å prioritere sjåføren.
Mercedes har store planer for den selvkørende fremtiden. Ved siden av bilene har selskapet forhåndsviset en sjåførfri buss som kunne revolusjonere offentlig transport. Bussen kjørte nesten 13 miles i Amsterdam i juni, noe som gir selskapet et stort løft til fremtidens driverløse prospekter.
Se en forhåndsvisning av Mercedes-Benz selvkjørende konseptbil, F 015, her:
Self-Repairing blekksprut tannkles vil drepe tømmerbutikken
Den skjulte fordelen ved å kjøpe dårlige klær er at det gir deg en unnskyldning for å handle flere ganger - hvis du er i den typen ting. Men hvis vi beveger oss forbi vårt ønske om å forbruke ny mote, kan vi stille inn i de store mengdene avfall moteindustrien produserer, spesielt gjennom produksjon av ...
Drive.ai's selvdrevne roboter vil vise Emojis til fotgjengere
Klar for biler å begynne å snakke med deg? Drive.ai, en unnvikende selvkjørende bilstart, skisserte strategien sin på tirsdag for hvordan den skal gjøre kjøreløse kjøretøyer vennligere og smartere. En del av denne strategien innebærer å plassere skjermer på toppen av biler som kan vise informasjon, som tekstvarsler og emojis th ...
'The New York Times Magazine' vil vite om du vil drepe baby Hitler
I ettermiddag bestemte The New York Times Magazine å kvitte ut undersøkelsesresultatene til et svært viktig, kjedelig spørsmål: "Hvis du kunne gå tilbake og drepe Hitler som en baby, ville du gjøre det?" Du vil ikke tro på hva som skjer neste. Før du ser reaksjonene, her er et bilde av Baby Hitler for å gi deg en ide om hva ...