Denne foreslåtte Hyperloop Prototype Pod ville kjøre på Hoverboard Technology

Elon Musks hylte hvitt papir på Hyperloop så på lavtrykksrør og luftkompressorer for å fremdrive futuristiske pendlere i California på enestående hastigheter.

Selv om SpaceXs konserns visjon førte til en røre i teknologi og transport, nærmer forskjellige grupper SpaceXs Hyperloop designkonkurranse, ikke med Musks foreslåtte metode for luftkompresjon, men med elektromagnetisk teknologi i stedet.

For å produsere sin foreløpige design kort etter konkurransens deadline den 13. november, en studentgruppe ved University of Colorado, Denver oppnådd støtte fra Arx Pax, et selskap som produserer elektromagnetiske motorer som gjør at maskiner kan svinge forsiktig over en ledende overflate.

Når det gjelder motorene som Universitetet i Colorado har til hensikt å bygge, forteller George Kent, senior i maskiningeniøravdelingen Omvendt: "De lager et magnetfelt, som bidrar til å levitere podmen, og de kan også brukes til bremsing, litt akselerasjon, og de hjelper til med å kontrollere plasseringen av bøylen i røret."

Gruppen, som kaller seg Team Hyperlynx, legger noen av de grusomme detaljene bak podens levitasjonsmuligheter på en Kickstarter-side.

Denne foreslåtte leviteknikken vil imidlertid hengsles på et luftbærende system, som er forskjellig fra typen teknologi som Arx Pax bruker.

University of Colorado-gruppen blir konsultert av Arx Pax, som er over 100 av gruppene som er involvert i konkurransen. Arx Paxs magnetfeltarkitekturteknologi kan være det mest mulige alternativet for noen av de involverte gruppene, spesielt når det gjelder testing av prototyper under konkurransens konkurranseshelg, som vil bli avholdt sommeren 2016.

Arx Pax er selskapet bak den wonky, ultraviole Hendoboard, som Tony Hawk en gang redet:

Kent sier at elektromagnetismen som tilbys av Arx Paxs motorer, kan vise seg for mye av en finansiell belastning, men gruppen har beredskapsplaner uansett: "Vi har også luftlagre på sikkerhetskopi, bare i tilfelle. Budsjettmessig, Arx Pax kan ikke fungere fordi de er dyre, sier han.

Arx Pax annonserte først at den først skulle gi råd til Hyperloop designkonkurrenter i oktober. Administrerende direktør Greg Henderson sa i en pressemelding at "søknadene om MFA er ubegrensede, og vi tror det er den mest funksjonelle teknologien tilgjengelig."