Fremtidens oppvarmede kjørebane blir utviklet i Nebraska

Tenk deg: Ikke mer skovle snø. Ikke mer skrapende is. Du har en oppvarmet innkjørsel. Et spennende nytt prosjekt ut av University of Nebraska-Lincoln har gitt ingenting mindre enn "elektrifisert betong".

Denne såkalte "elektrifiserte betongen" er egentlig en spesiell blanding av fortau som kan lede elektrisitet slik at det varmes opp til tilstrekkelig smelte gjennom snø og is. Denne spesielle substansen er for det meste standardbetong, men 20 prosent består av karbonpartikler og stålspåner som gir strøm gjennom hele platene.

For nå er det kostnadskrevende å bane hele veiene med disse tingene, men det kan lett bli distribuert til de viktigste strøkene av fortau som mest lider under vinterstormer, som broer og parkeringsplasser.

Tuan's forskning er finansiert av Federal Aviation Administration, ikke fordi den ønsker å lage automatiske avisningsbaner, men fordi den trenger en enklere måte å holde asfalten rundt flyplassportene uten sne og is. Etter hvert som flyvearbeidere sender nye landede fly til å vende dem om til neste fly, har de et utvalg av vogner som må lastes og losses - bagasjen, mat service, søppel service, bensinstasjon og så videre. Når feil vær reduserer denne prosessen, bidrar det til værrelaterte forsinkelser langt mer enn noe snølandingsstripe.

Det er langt rimeligere å skyve elektrisitet gjennom denne nye fortau enn å dekke fortauet med salt-, sand- og korrosive avisningskjemikalier. Fremtidige planer forutsetter et fullstendig automatisert system: Den oppvarmede fortauet aktiverer seg selv når det oppdager at det er dårlig vær på vei.

"Jeg har en uteplass i min bakgård som er laget av ledende betong," sa Tuan i en pressemelding. "Så jeg praktiserer det jeg forkynner."