FAAs New Drone Advisory Committee møter i dag. Her er hva det gjør.

Vi er for tiden et sted rundt klokken fire i det daglige, aller første møtet i Federal Aviation Administration's Drone Advisory Committee i Washington, D.C.

Dagens møte skal ikke nødvendigvis være jordskakket, da dagsordenen for det meste lover en dags verdi for introduksjoner, storbildsoppsummeringer og forslag til hva som skal diskuteres på neste møte. Men det enkle faktumet FAA har satt sammen et langsiktig utvalg spesielt fokusert på droner, antyder hvor alvorlig regjeringen tar integrering av droner i amerikanske luftrum.

Styre for rådgivende komiteen er Intel CEO Brian Krzanich, som som både konsernsjef og en lisensiert pilot er velegnet til å se drone-relaterte problemer fra flere perspektiver. Ved å bli med på det massive 35-personers panelet, er folk fra media, akademia, politikk, teknologibedrifter og ulike transportbyråer, inkludert representanter fra Amazon Prime Air, Facebooks Aquila drone-prosjekt, UPS, National Air Traffic Controllers Association, American Airlines, og Airline Pilots Association, pluss San Francisco Mayor Ed Lee.

Rådgivende komiteer har ikke direkte innvirkning på politikken, så de er ikke i ferd med å sette opp en haug med hemmelige regler om hvor du kan og ikke kan fly din DJI Phantom. Snarere gjør de bare hva deres navn antyder: De møtes for å diskutere problemer både store og små i sitt valgte område og gi anbefalinger som FAA kan bruke som det passer. Disse komiteene er nødvendigvis formet av interessene - og ja, de idiosyncrasies - av medlemmene. For eksempel har Krzanich selv snakket fortid om 5G, den fortsatt hypotetiske etterfølgeren til 4G som standard for trådløs telekom, som absolutt nødvendig for vellykket bruk av droner i fraktfrakt. Det er en trygg innsats da 5G vil være et tema for denne rådgivende komiteen, sannsynligvis mer enn det ville vært hvis noen andre enn Krzanrich var ansvarlige.

Fremtidige møter skal avsløre hvilken av de 35 medlemmene som er mest engasjert i komiteen og mest fokusert på å få sitt eget perspektiv der ute. Ved å sette opp komiteen sa FAA-administratoren Michael Huerta at han ønsket å få input fra alle sider i forsøket "å oppnå den perfekte balansen mellom integrasjon og sikkerhet." Avhengig av hvem som fremstår som de mest innflytelsesrike stemmer på komiteen, burde vi snart ha en god følelse av hvordan denne mangfoldige gruppen kollektivt ser den balansen.