Joe Rogan Experience #1169 - Elon Musk
Boring Company's tunnelvisjon kommer til liv, men er nå bare åpen for autonome biler. Grunnlegger Elon Musk tok på scenen av firmaets 1,14 kilometer test tunnel på tirsdag, hvor han skisserte en visjon for smale, lett å bygge ruter som gjør det mulig for autonome biler å løsne og piske sammen med hastigheter på opptil 150 mph.
Ideen avviker noe fra Musks tidligere skisser, som brukte en elektrisk skøyte for å flytte hvilken som helst bil gjennom tunnelene med fart, og kunne være utstyrt med en passasjerkabine som inneholdt opptil 16 personer. Med dette nye forslaget ville autonome biler bruke styrhjul som faller ned fra forsiden for å holde bilen på plass. Musk var imidlertid opptatt av å understreke at "dette er ikke ment å være en slags murfestet hage, eller bare for Teslas eller noe sånt", og legger til at "noen autonome EV kan utstyres med disse styringshjulene." Bruken av autonome biler betyr at selskapet kan redusere tunneldiameteren fra 28 fot av en vanlig en-lane tunnel til under 14 fot.
Se mer: Elon Musk lanserer Loop, The Boring Company's First Rideable Prototype
Kunngjøringen er kulminasjonen i nesten to års arbeid, da firmaet ble offisielt grunnlagt som et middel til å redusere Los Angeles trafikk. Planen er å bygge en rekke tunneler rundt 10 ganger billigere enn dagens prosjekter, med tunneling maskiner som bruker tredoble kraften i eksisterende design.Biler ville falle gjennom å bruke enten heiser, spiraler eller ramper, og flippe ut styrhjulene for å ta av. Systemet vil støtte rundt 4.000 biler i timen.
Selv om tunnelene kun vil støtte autonome biler, har Musk en plan om fortsatt å aktivere folk uten bil for å komme seg over byen. Fotgjengere og syklister kan ringe på ferdige kjøretøy, noe som vil prioriteres over andre biler ved hjelp av tunnelen. Demonstrasjonsbilder bruker en Tesla Model X, som støtter opptil syv seter. Selskapet hevder også at det ønsker å utfylle eksisterende kollektivtransportsystemer.
Selv om noen autonome biler kan bruke systemet, er spørsmålet når disse kjøretøyene kommer på veiene. Tesla hevder at bilene allerede leveres med nødvendige kameraer og sensorer for å muliggjøre full autonome kjøring, mens Anthony Levandowski kunngjorde denne uken at han fullførte en kyst-til-kyst-tur med en ettermarkedsoppsett med null frigjøring. Det er ikke mange autonome biler på veien akkurat nå, men The Boring Company kan ha kommet på rett tid.
Relatert video: The Boring Company demonstrerer sin radikale nye tunnelidee
Tesla "Romance Mode" vil debut bare før biler blir fullt selvkjørende
Den gamle kastanje av teknisk journalistikk - folk vil se seg i selvkjørende biler - mottok nytt liv på torsdag da Tesla administrerende direktør Elon Musk delte med sine 23 millioner Twitter-følgere at en kommende programvareoppdatering for Teslas vil inneholde en "romansk modus".
Hvorfor selvkjørende biler kan faktisk gjøre trafikk mareritt: Analyse
De helt autonome bilene som big-name tech-selskaper, som Teslaand Waymo, forsøker å realisere har blitt spurt for å eksponensielt forbedre trafiksikkerheten). Men en studie publisert torsdag antyder at de kanskje også skaper støtfanger-til-støtfanger-trafikk som som aldri har blitt sett.
Fords "Nightonomy" viser selvkjørende biler trenger bare LIDAR til å se om natten
Kjøring i mørket virker som noe autonome kjøretøy burde kunne gjøre. Tross alt, teknologien er avhengig av algoritmer, kameraer og sensorer, ikke lysfølsomme øyne. Likevel har autonome bilfirmaer ikke vært fremme produktets ettertidskapasiteter, blant annet fordi teknologien bare ikke har b ...