Eller

"På Tesla lager vi ikke tregte biler," sa Tesla, konsernsjef Elon Musk da han avslørte modell 3 tidligere i år. Problemet er at de kanskje ikke er raske nok.

Tesla blir saksøkt av 126 av sine kunder i Norge som sier at selskapets kjøretøy ikke akselererer så raskt som det hevder i reklamemateriell.

De elektriske kjøretøyene skal gå fra 0 til 100 kilometer i timen (det er 0 til 62 miles per time) på litt over tre sekunder. De er også sagt å ha 700 hestekrefter. Saksøkerne sier at Teslas kjøretøy ikke oppfyller disse akselerasjonsmålene og bare har 469 hestekrefter, så de saksøker selskapet for å bryte loven.

Hastighet er viktig for Tesla. Selskapet avslørte et nytt batteri i august som vil ta en "Ludicrous modus" modell S fra null til 60 mph i 2,5 sekunder. Modell 3 kan være enda raskere når den debuterer en gang i 2017.

Teslas kjøretøy er så fort at man ble filmet mens den kjørte en Boeing 737 av et flyselskap som ønsket å tromme litt oppmerksomhet fra potensielle flyger:

Hvis søksmål er en indikasjon på bredere følelser i Norge, kan Tesla ha et problem i det som er blitt et av sine mest lukrative markeder.

En saksøker i dette tilfellet sa at han betalte tilsvarende $ 105,350 for sin Tesla. Selskapet har solgt anslagsvis 1.600 kjøretøyer i Norge i år alene, og elektriske kjøretøyer blir ikke beskattet i landet. Å ha et søksmål hevder at å bruke seks figurer på disse elbilene fordi de lovet å være raske, kunne skade Teslas rykte og overbevise kjøpere om å se andre steder.

Tesla, for sin del, sier at kravene er unøyaktige. "Med hensyn til akselerasjon, beskrevet Tesla S P85D som å ha en 0-100 kph tid på 3,3 sekunder," en talsperson fortalte AFP, "Og Motor Trend og andre faktisk oppnådd en tid på 3,1 sekunder." Det er enda raskere enn Teslas krav, men det er vanskelig å forestille seg noen tiendedeler av et sekund som gjør stor forskjell på lang sikt.