Tesla Model S for Kids: Battery-powered Ride-on Car by Radio Flyer
Tesla biler kan få et større, bedre, sterkere batteri. En av de største ulempene med elektriske biler er, vel, de er elektriske, og batteriene deres går tom. På de fleste Tesla-modeller er maksimal rekkevidde ca. 200 miles. Med den nye 100 kWh batteripakken, vil en Tesla Model S ha en rekkevidde på rundt 380 miles.
Tesla har ikke offisielt annonsert den større batteripakken, men Electrek rapporterer at en nederlandsk blogger snublet over referanser til en "100D" Model S mens du surfer gjennom databaser fra RDW, den nederlandske myndigheten som sier hvilke biler som kan kjøre på europeiske veier. Så det kan ikke være offisielt der ute ennå, men vi er ganske sikre på at en TESLA-modell S er på vei. Electrek påpeker at California Air Resource Board, som har samme funksjon i California som RDW gjør i Europa, har ikke satt 100D på regnearkene sine ennå, men det er bare et spørsmål om tid. Når modellen S 75D kom ut, var CARB den som ødela lanseringen, akkurat som RDW i dette tilfellet, så det er klart at batteriet er på vei.
Det ser ut til at modellen S er den eneste bilen som nå får 100D-batteriet, men med den galne produksjonsskalaen til Tesla Gigafactory vil vi ikke være overrasket over at 100D-batterier kommer ut for å gi nye Tesla-lastebiler også.
Tesla Model 3 Midlertidig kommer med et overraskende lite batteri
Tesla har unngått å annonsere batterikapasitetsstørrelser for modell 3, men en ny rapport hevder å avsløre den faktiske størrelsen på pakken som brukes til selskapets nye mellomstore modell. Bilen, som lanserte forrige uke, er den billigste elbilen Tesla selger med en startpris på $ 46.000.
Elon Musk kunngjør nytt P100D 100 kWh Tesla-batteri
På tirsdag velsignet Elon Musk verden med en ny produktmelding, Model S P100D: et 100 kWh batteri med to motorer og prestasjonsoppgraderinger. P100D vil nesten doble levetiden og omfanget av Teslas eksisterende batteriløsninger. Dessuten vil batteriet ta en modell S - med merket "Ludicrou ...
Nytt batteri kan styrke fremtiden for romforskning
Litiumionbatterier gjør nesten hver fasett av moderne teknologi mulig, men de utfører ganske dårlig i kalde temperaturer. To batteriforskere har imidlertid kommet opp med en litiumionbatteri-design som fungerer ved ekstremt kalde temperaturer - som kan brukes i romforskning.