Tesla Model 3 Midlertidig kommer med et overraskende lite batteri

Tesla har unngått å annonsere batterikapasitetsstørrelser for modell 3, men en ny rapport hevder å avsløre den faktiske størrelsen på pakken som brukes til selskapets nye mellomstore modell. Bilen, som lanserte forrige uke, er den billigste elbilen Tesla selger med en startpris på $ 46.000.

en Electrek Rapport på torsdag sier den nye mid-range modellen, som tilbyr 260 miles rekkevidde, kommer med en 62 kilowatt-timers pakke. Konsernsjef Elon Musk forklarte at det egentlig er en fjernet versjon av pakken som finnes i 310-kilometer lang rekkevidde-utgaven, noe som koster mer enn et batteri bygget fra grunnen for sin størrelse, men fungerer som en effektiv stopp-gap mens du jobber fortsetter mot 220-mils standardutgaven. Den lange versjonen har en pakke på rundt 74 kilowatt-timer. Disse tallene er overraskende da Model S kommer rundt 200 miles fra sin 60 kWh pakke og 260 miles fra sin 75 kWh pakke.

Se mer: http://www.inverse.com/article/50024-tesla-model-3-elon-musk-just-launched-the-cheapest-version-yet

Denne uoverensstemmelsen mellom de to kjøretøyene kan forklares av modell 3's variasjoner i sminke. Som et eksempel har modell 3 en dragkoeffisient på 0,23 i motsetning til modellens koeffisient på 0,24.En lavere koeffisient betyr et kjøretøy som skjærer gjennom luften, men det er viktig å merke seg at figurene ikke påvirker målinger som overflaten som kan påvirke dra. På den siden kommer modell 3 også utover, som måler 185 tommer lang med 73 tommer bred med 57 tommer høy, mot den større modell S på 196 tommer lang med 77 tommer bred med 57 tommer høy. Dette betyr også halvparten av lagringsplassen i franken og bagasjen til modell 3.

Modell 3 sport også 18-tommers "aero hjul" som standard. Disse aerodynamiske deksler gir rundt en 4,3 prosent effektivitetsforhøyelse sammenlignet med standardhjul, et løft som er innført i det annonserte området. Alle disse endringene gjør det mulig for Modell 3 å bevege seg videre med mindre energi, noe som sparer på batterikostnadene og gjør at Tesla kan selge bilen til en billigere pris.

Tesla kunne bevege seg videre i denne retningen med Model Y, et kommende sportsnæringsbil som er satt opp til å fungere som en følgesvenn til modell X, som kan starte i mars.

Når det er ute av veien, kan Teslas neste bil være den andre generasjonen Roadster-superbil.