Hyperloop One Photo Shows hva testing ser ut som inne i røret

Virgin Hyperloop hypersonic train carries first passengers in US state of Nevada

Virgin Hyperloop hypersonic train carries first passengers in US state of Nevada
Anonim

Fotoet delt av Hyperloop One mandag fra innsiden av testrøret i Nevada-ørkenen virker rett og slett fredelig: en ansatt reclines på sin buede overflate, og ser stille på det som ser ut som en iPhone. Det er ingen hint at en pod vil skyte gjennom rør som dette i svært høye hastigheter i nær fremtid.

Cassandra Mercury, en test- og utviklingsingeniør for Hyperloop One, er fotografens emne og "kjører sikkerhetstester for å øke stabiliteten på våre DevLoop-rør", sier en Hyperloop-talsperson, og legger til at bildet ble tatt for noen uker siden på testanlegget i Nord-Las Vegas.

Kjører sikkerhetstester for å forbedre stabiliteten på våre DevLoop rør i North Las Vegas! #hyperloop pic.twitter.com/zdQ1jSHTnD

- HyperloopOne (@HyperloopOne) 27. juni 2016

I bakgrunnen av bildet, like utover arbeideren og bilbatteriet som driver Toughbook og en masse sensorer, er det en stige. Formentlig hjalp stigen Mercury klatre inn i denne røret:

Og her er den større versjonen av bildet der du kan se kvikksølv teste røret:

I mai holdt Hyperloop One den første offentlige fremdriftsprøven - selv om det ikke var noen rør involvert. Men du kan stole på at det er et rør i fremtiden, når Hyperloop One muligens går under vann, fortalte selskapets CTO, Brogan BamBrogan, at Vitenskap fredag.

Over land, ifølge estimater i Elon Musks nåkjente vitbok om konseptet som ble gitt ut igjen i 2013, kunne en hyperloop pod nå hastigheter på 750 miles i timen da den glir gjennom røret. Slik forteller Hyperloop One det eksperimentelle systemet:

"Systemet bruker elektrisk fremdrift for å akselerere et passasjer- eller lastbil gjennom et rør i lavtrykksmiljø. Det autonome kjøretøyet leviterer litt over sporet og glir ved raskere enn flyhastigheter over lange avstander."

Men den ofte gjentatte stat at det vil ta passasjerer fra San Francisco til Los Angeles i løpet av 35 minutter, kan ikke ha betydning for de som ønsker å transportere gods.