Thomas Edison kunne ikke forutsi fremtiden fordi hans ego var for stor

I et intervju fra 1911 med Miami Metropolis, Thomas Edison, som var nesten helt sikkert den dagens største levende oppfinner, ble bedt om å forutsi hva han trodde verden ville se ut som 100 år i fremtiden. I likhet med hans medmennesen og hatet rival Nikola Tesla, var mannen hvis oppfinnelser ansvarlig for å forme det 20. århundre vist seg ganske middelmådig til å forutsi hva som ville skje i den 21..

I motsetning til Tesla, som ikke klarte å forutsi hvordan sammenkoblet verden skulle bli, var Edisons problem med hans ego. Ganske bemerkelsesverdig, gitt sin utrolige import, overvurderte Edison sin egen betydning.

HVA HAR DET GJELDERT

Bøker laget av nikkel

Ifølge Edison ville lesere i det 21. århundre nyte bøker som ble skrevet på blader av nikkel:

"En bok med to inches tykk vil inneholde førti tusen sider, tilsvarende hundre volumer; seks inches i samlet tykkelse, ville det være nok for alt innholdet i Encyclopedia Britannica."

Retrospektivt kan det virke litt rart at Edison ikke forutse flere digitale leveringssystemer for bøker. Men på toppen av å være far til filmkameraet, fonografen og telekommunikasjonen, var Edison en skarp forretningsmann som nettopp skjedde å være en utrolig dyktig metallurgist. Edison hadde allerede perfeksjonert (og mest sannsynlig var i ferd med å patentere) en metode for masseproduserende nikkelblad.

Stålhus

Edison mente at stål en dag ville bli ikke bare det perfekte byggematerialet for boliger, det ville være vant til utstyre hjemmene også. Ifølge mesteroppfinderen betydde gjennombrudd i stålproduksjon at den ville være sterkere, lettere og mer fleksibel enn stålet tilgjengelig i 1911, og ville være en sjettedel av prisen.

"Barnet av det tjueførste århundre vil bli rocket i en stålvugge; hans far vil sitte i en stålstol på et spisebord i stål, og hans mors boudoir vil være overdådig utstyrt med stålmøbler …"

Alltid sjefen for selvforfremmelse er det sannsynlig at hans forkjærlighet for stålforede boudoirs hadde alt å gjøre med hans betydelige investering i sønnenes stålproduksjonsvirksomhet. Heldigvis for babyer overalt, var Edison ute av denne forutsigelsen, men hans syn på stål var så innflytelsesrik, en generasjon arkitekter som Buckminster Fuller ville tilbringe tiår med å forsøke å perfeksjonere stålhus.

HVA HAR DET HØYRE

Dampen til dampmotoren

Edison hadde ganske riktig forutsatt at dampmotoren var på sin siste bein tilbake i 1911. Han forutså en verden der tog var fortsatt en foretrukket reisemåte, men du vil bli sjokkert av det han trodde det 21. århundre lokomotiver fremdriftsmetoden ville være !

"I år 2011 vil slike jernbanetog som overlevd bli kjørt til utrolig hastighet med elektrisitet (som også vil være drivkraften til alle verdens maskiner), generert av" hydrauliske "hjul."

OK, hvis du vet noe om Edison, blir du ikke overrasket over alt det lærer at Edison trodde at morgendagens tog skulle kjøre på strøm. På toppen av det var han med rette overbevist om at til slutt ville det fleste industrielt utstyr sparke dampkraft til fortauet og flytte over til kjøring på strøm. Spesielt på elektrisitet skapt av vannkraft generert av et av de mange Edison-eide vannkraftverkene.

Transcontinental Air Travel

Mindre enn et tiår etter at Wright Brothers hadde gjort historien på Kitty Hawk, var Edison helt overbevist om flyselskapets potensial. I sin 2011 ville massive luksusfly fly utrolige avstander med hastigheter på over 200 miles i timen:

"Mann vil fly gjennom luften, raskere enn noen svelge, med en hastighet på to hundre miles i timen, i kolossale maskiner, noe som gjør at han kan spise frokost i London, drive forretninger i Paris og spise hans lunsj i Cheapside."

I det som kan beskrives som et sjeldent vis av beskjedenhet, stoppet Edison kort for å forkynne at det, som tog, ville elektrisitet gi fremdrift som er nødvendig for å løfte disse "kolossale maskinene" gjennom luften. Når det er sagt, var den siste delen av sitt liv dedikert til å perfeksjonere et nikkeljern-batteri, som forskere i dag estimerer potensielt kunne gjøre små elektrisk drevne passasjerfly til en realitet.

Slutten av gullstandarden

Teknisk sett var Edison rett på slutten av en økonomi basert på gullstandarden, men det var ikke på grunn av noen dyp tro på fiat-valutaen, men heller hans tro på å gi et hundre år, var mennesket sikker på å perfeksjonere en annen lidenskap av Edison: alkymi.

Alvor.

Edison trodde det var helt fornuftig at man i 2011 burde transmutere bly inn i gull så lett som vann strømmet ut av en kran:

"Vi er allerede i ferd med å oppdage hemmeligheten til transmuterende metaller, som alle er vesentlig de samme i materie, men kombinert i forskjellige forhold.

Ikke bekymre deg, men Edison var kun forkynne gulldød i form av valuta. Når vi ble ledet inn i gull på tonn, var Edison alle til fordel for folk å få deres bling på:

"I de magiske dagene som kommer, er det ingen grunn til at våre store linjer ikke skulle være av fast gull fra stammen til strengt; hvorfor vi ikke skal ri i gylne taxicabs eller erstattet gull for stål i våre salonger i salongen."