Kinas Shenzhen City er først med en helt elektrisk bussflåte

Denne uken annonserte transportkommisjonen i Shenzhen, Kina at den hadde elektrifisert 100 prosent av sine offentlige busser. Det er den første byen i verden som skal gå helt elektrisk med busssystemet.

Shenzhen, Kinas teknologiske hub, hadde planlagt å fullføre bryteren til elektrisk innen 2018, og har gjort det i forveien.

Nå serverer 16 539 elektriske busser kystbyen 12 millioner. Byen hadde allerede erstattet mer enn 14.000 av de forrige dieselbussene.

For en følelse av skala, toppen seks De største bussflåten i USA har kombinert 15 453 busser. Av de 65 000 offentlige bussene på veier over hele landet er bare 300 elektriske.

Ifølge transportkommisjonen vil Shenzhens flåte med elektriske busser bruke 72,9 prosent mindre energi enn dieselbussene de erstatter. Dette kan spare tilsvarende 345 000 tonn drivstoff hvert år, og redusere utslippene av karbondioksid med 1,35 millioner tonn.

Mens andre land også har satt mål for å bytte til elbiler, har Norge som mål å avslutte salget av bensin og dieselbiler innen 2025 og Storbritannia innen 2040 - Kina beveger seg mye raskere, som den siste utviklingen i Shenzhen viser.

Dette er i stor grad på grunn av omfanget av landets forurensningsproblem. Kjøretøy i Kina var ansvarlig for 44,7 millioner tonn forurensende stoffer i 2016, ifølge Kinas miljøverndepartement.

I tillegg til busser er 12.518 drosjer - eller 62,5 prosent av byens flåte - også elektriske. Måldatoen for ombygging av drosjer er 2020, men i en pressekonferanse den 27. desember foreslo Zheng Jingyu, leder for offentlig transportavdeling i byens offentlige transportadministrasjon, at de kan slå dette målet i forkant av tidsplanen.

For å imøtekomme disse elbilene, bygde byen 510 buss ladestasjoner og 8.000 ladestasjoner.

Dette er ikke de første spennende transportrelaterte nyheter som kommer ut av Shenzhen i 2017. I begynnelsen av desember testet Shenzhen Bus Group også fire selvkjørende busser i byen.