Denne videoen viser en fremtid uten trafikklys

Venter på et langt trafikklys kan være en av de mest frustrerende delene av bykjøring, spesielt hvis det ikke er noen andre som kommer. Så hva om det var en måte å fjerne trafikklysene sammen og ikke forårsake flere trafikkkollisjoner?

Forskere ved MIT tror at fremtiden eksisterer i autonome kjøretøy, og de har laget et konseptvideo for å forklare det.

Arbeidet sammen med det sveitsiske institutt for teknologi (ETHZ) og det italienske nasjonale forskningsrådet (CNR), sier laget at det kan designe et skjæringspunkt basert på et sporbasert styringssystem som ligner på det som allerede er brukt av flystyringskontroll.

I hovedsak ville biler be om tilgang til skjæringspunktet som flyene må be om tilgang til en rullebane. Biler blir da tildelt en bestemt tid eller et spor for å gå inn i krysset og korrigere deres fart og kurs for å sikre at den møter den tiden.

"Trafikkkryssene er spesielt komplekse områder, fordi du har to trafikkstrømmer som konkurrerer om samme eiendomsmegling," sier professor Carlo Ratti, direktør for MIT Senseable City Lab, som startet studien. "Men et sporbasert system beveger fokus fra trafikkstrømnivå til bilnivå. I siste instans er det et mye mer effektivt system, fordi kjøretøyene kommer til krysset nøyaktig når det er et spor tilgjengelig for dem."

Videoen viser hvordan dette kan spille ut i en ekte setting, hvis vi antar at alle på en eller annen måte har selvkjørende biler i fremtiden, som fortsatt er veldig oppe i luften.

Men det er åpenbart å se hvordan dette kan være til nytte for trafikkstrøm og gjøre veier langt mer effektive. Forskere legger også merke til at det øker drivstoffeffektiviteten og kutter ned på klimagasser når biler ikke går tomgang ved stopplys.

Michael Palamara, en transportingeniør som jobber i Sydney, fortalt Omvendt i fjor at autonome biler kunne ha denne muligheten til å forandre våre veier.

"Det er viktig at vi begynner å se på virkningen av selvkjørende biler på bynivå så snart som mulig," la Ratti til. "Levetiden til dagens veinfrastruktur er mange tiår, og det vil sikkert bli påvirket av mobilitetsforstyrrelsene innført av ny teknologi."