Audis nye 2017-kjøretøy kommer til å kommunisere med trafikklys

$config[ads_kvadrat] not found

Идеальный выбор! Audi A4 Ultra Premium 2017 для в Украину за 8900$

Идеальный выбор! Audi A4 Ultra Premium 2017 для в Украину за 8900$
Anonim

Hvis du drar opp til et trafikklys i en 2017 Audi, kan du endre radiostasjonen, sjekke ut driveren ved siden av deg eller rense sennep fra skjorten din - bilen din vil holde styr på når lyset blir grønt. Den tyske bilprodusenten annonserte i dag at tre 2017 Audi-modeller vil kunne kommunisere med trafikklys, og starter en nedtellingsklokke inne i kjøretøyet for når stoppet vil gå.

Systemet er det første trinnet i hva Audi kaller "kjøretøy til infrastrukturintegrasjon" eller V2I. Det vil debut høsten 2016 i en utvalgt gruppe av unngitte amerikanske byer, skriver Audi i en pressemelding.

Audi Q7, A4 og A4 Allroad-modeller med Audi-tilkobling bygget etter 1. juni 2016, vil kunne ta i sanntid data fra trafikkstyringssystemet som kjører de valgte byernes trafikklys. Audi vil trekke trafikkdataene fra Traffic Technology Services Inc., et selskap med hovedkontor i nærheten av Portland, Oregon.

"Denne funksjonen representerer Audis første steg i integrering av bil-til-infrastruktur, sier Pom Malhotra, Audi's daglig leder for tilkoblede biler, i pressemeldingen. "I fremtiden kunne vi forestille denne teknologien integrert i kjøretøynavigering, start / stopp funksjonalitet og kan til og med brukes til å forbedre trafikkflyten i kommunene. Disse forbedringene kan føre til bedre total effektivitet og kortere pendlingstider."

Audi har en oversikt over å være først på bilforbindelse. Det var den første som tilbyr bredbåndsinternett i et kjøretøy i 2010, og også den første som tilbyr 4G / LTE-tilkobling i 2014. Fokuset på sammenkoblingsevne er en del av planen om å ha intelligente (snart å være selvkjørende) biler integrert sømløst med fremtidens smarte byer.

Tidligere i august detaljert Audi visse innovasjoner fra andre selskaper, som Googles klebrig hette og William Liddiards kuleformede hjul, som vil bidra til å gjøre transporten bedre. Vi er interessert i alt som gjør commutes suge mindre mens verden venter på den uunngåelige driverløse bilen for å nå markedet.

Selv om, akkurat som Teslas nylig belejdede autopilot, advarsler Audi at "funksjonen ikke er en erstatning for sikker og oppmerksom kjøring", så kanskje holde av med å rydde opp de store sennepens flekker.

Men fremtiden kommer om mennesker misbruker teknologien eller ikke, og hvem vil ikke leve i en fremtid uten at L.A.s beryktede trafikk stopper ventetider?

$config[ads_kvadrat] not found