Роберт Фул о технике и эволюции
Singapore vil ha et autonomt elektrisk transitt system på veien innen utgangen av dette året.
Landets SMRT-kollektivtrafikksystem kunngjorde et partnerskap i dag med det nederlandske firmaet 2getthere for bærekraftig første og siste mil transport. Det vil ikke bli brukt av massene eller forandre ansiktet til byens store veier, men det er et bemerkelsesverdig skritt mot autonomi og bærekraft.
Kjøretøyene ser mer ut som strekkversjoner av Googles autonome pods i stedet for å tilby de tynne linjene i en Tesla, skjønt. Systemet er i hovedsak en busstjeneste (uten bussdriver) som opererer på en utpekt kjørebane og foretar ønskede stopp. Eller, som 2nettets hjemmeside beskriver det, fungerer hver pod "i utgangspunktet som en horisontal heis."
Hver pod vil holde opptil 24 passasjerer (åtte personer klemt inn i seter og 16 personer pakket inn i stående rom), og hele systemet kan bevege seg opp til 8000 personer i timen i en enkelt retning. Ingen ord om Singapore vil beskatte de elektriske podene som de beskatter Teslas.
Singapores system vil lignes på den som kjører i Abu Dhabis forretningspark, men med nyere og større podmodeller.
I kunngjøringen av partnerskapet er det nevnt at 2 personer vil bevege seg mot blandet brukstrafikk med mer forskning. Inntil da blir bøssene brukt for korte avstander på lukkede veier.
"De automatiserte bilene vil utfylle våre eksisterende multimodale transportoperasjoner for å oppnå sømløs tilkobling for pendlere," sier Colin Lim, administrerende direktør for SMRT-tjenester, i en offentlig uttalelse om venture.
2getthere system er designet for enkle transportforbindelser som "feeder system til en offentlig transport node eller en parkeringsplass." Tenk flyplass shuttles eller temapark busser i stedet for t-bane eller bybusser. Selv om pods'ens autonome teknologi styrer podene på samme planlagte biltur etter tur, har de også deteksjonsprogramvare dersom noe kommer i veien.
Det er ikke typen autonomt system som vil forandre verden, men det er en start.
Court Order Heiser, WhatsApp Fungerer igjen i Brasil

Etter en 48-timers tvungen avslutning, er WhatsApp igjen tilgjengelig for bruk i Brasil. Men på grunn av ordlyd i brasiliansk lov, er lovligheten av en slik stopp fortsatt vakt. Chat-tjenesten WhatsApp, som regelmessig ble brukt av 93 prosent av brasilianske Internett-brukere for kommunikasjonsformål, hadde blitt pålagt å ...
Det neste store transport gjennombruddet er her og det er heiser

Det er en form for transport som nesten ikke blir presset i selvkjørende bil og Hyperloop-æra: den lave (og høye) heisen. Uten det ville det ikke være noen moderne byer, og evolusjonen kunne gå langt for å forandre fremtiden for urbane landskap. Visst, vi er fortsatt avhengige av kabelstyrt Otis Worldwid ...
'Kingdom Hearts 3' krever i utgangspunktet at du spiller disse to spillene først

Loren av 'Kingdom Hearts' er så riddled med gjentatte eller stjålne navn og flere identiteter og skapninger at det er nesten uforståelig. Det vil bli enda verre hvis spillerne ikke har opplevd disse to andre spillene før 'Kingdom Hearts III' kommer ut tidlig i 2019.